在零部件范畴里，采埃孚（ZF）的名声就像是“宝马”在轿车品牌阵营里那样广为人知，这个之前精专于底盘体系的供货商在迎来自己榜首百个年初的一起，也将打开全新的未来——它完成了对另一零部件巨头天合（TRW）公司的收买。假如这样量级的收买发生在主机厂之间，那么咱们应该看到的是“宝马将福特购入麾下”之类的新闻了。那么，这样的一个采埃孚，会有怎样的改变？咱们或许能够从采埃孚的全球发布会中找到答案。
■ 齐柏林飞艇布景/采埃孚的百年简史
大多数人关于零部件供货商都比较生疏，所以，让咱们先从采埃孚（ZF）的前史开端，来知道下这家公司。
在开端的时分，我提到过齐柏林飞艇，说到齐柏林飞艇和轿车的联络，信任大多数人榜首个想到的应该是当年为齐柏林飞艇规划发动机的迈巴赫，而咱们今日要讲到的采埃孚（ZF）这家公司，其诞生和齐柏林飞艇有着愈加亲近的联络。
终究有多亲近呢？亲近到齐柏林飞艇和采埃孚是同一个老板！1915年的夏天，齐柏林飞艇公司的创始者费迪南德•冯•齐柏林伯爵Ferdinand von Zeppelin在腓特烈港（Friedrichshafen）正式创建了“Zahnradfabrik”公司，即采埃孚，至今腓特烈港仍然是采埃孚的总部所在地。
那时分的齐柏林伯爵专心扑在自己的飞艇上，而并没有太多为这个新创建的“齿轮工厂”做太多考虑，采埃孚能有今日，更多要感谢在创建时的一位领导人阿尔弗雷德•冯•索登-弗劳恩霍夫伯爵（Alfred von Soden-Fraunhofen），这个出生在巴伐利亚州的贵族在戴姆勒发动机公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）作业期间就一向和齐柏林伯爵保持着联络，随后在1910年参加齐柏林伯爵的飞艇公司作业。然后他被任命为采埃孚的总经理，正是他引入了新的齿轮制作工艺，处理了飞艇传动的问题。
兴登堡号飞艇的惨剧和一战后《凡尔赛公约》的签定关于德国的航空业都是严重的冲击，采埃孚由索登-弗劳恩霍夫带领着转向轿车行业开展，1920年，采埃孚的首款轿车变速箱Soden transmission诞生了，该产品直接以索登的姓名命名。
