或许便是现在，在国际的某个旮旯，一辆具有“感觉”的轿车正在向着壁障加快冲去。几秒之后，它将“感触”到极点巨大的冲击力。假如我说，这并不是什么“错踩油门”的意外，而是人有意为之，你会不会觉得难以想象?其实，这是遍及全球的各个轿车安全实验室中最常见的场景了。
关于大多数人来说，仅仅听说过轿车磕碰实验这个名词，却并不了解这看似粗野的实验是怎么确保车内驾驶员与乘客的驾乘安全的。抵触往后，在歪曲变形的轿车里，在车内伤痕累累的假人中，遍及着强壮、精准的加快度传感器。它们不只能够接受碰击带来的巨大冲击，还肩负着收集和记载名贵的安全性数据的责任。这些安全性数据将通过汇总、剖析，终究成为每辆轿车有必要有的磕碰安全性目标。
磕碰实验时，轿车都阅历了什么?
磕碰实验数据是点评车辆被迫安全功用最主要的根据之一。在磕碰事端中车辆接受的过载或许大大超越 1,000g(公制单位的 1g 的科学标准是 9.8057 米/秒2)。假如你对这样的数字没有什么概念，能够以此为参阅：假如使咱们停留在地球上的重力加快度为 1g。与之比较，在大视点爬高的飞机上乘客感触的重力加快度约为 1.8g，而过山车上的重力加快度为 3 至 5g。在接受 6g 的重力加快度时，人开端损失认识，而在接受 10g 的重力加快度时，人开端面对骨折的危险。
从这些数据能够看出，磕碰实验中车辆与人接受的重力加快度是十分之大的。加快度传感器需求测验其所衔接的结构所遭到的巨大的重力加快度。这样的磕碰存在损坏电缆和衔接器的危险，导致信号下降或失真。因为磕碰测验实验动辄需求数十万美元，因而每个衔接都至关重要，传感等元器件高品质的重要性也在此得到充分体现。出于对传感器可靠性的考虑，全球大部分的顶尖轿车制造商们都挑选了TE Connectivity的加快度传感器来捕捉测验数据，协助其承认产品是否能够投放市场。
怎么精确的感知磕碰数据?
在进行磕碰实验的轿车安全实验室里，最常见的画面便是模仿的假人坐在轿车里，然后依照方案有意的产生磕碰。在磕碰之后，轿车厂家/检测组织之后检测假人各个部位的加快度、载荷和变形，然后鉴定出轿车的安全等级。为了感知磕碰时的数据，传感器是必不可少的运用。TE的测验丈量用传感器，涵盖了方位、力、即插即用加快度、扭矩、惯性速率等。在车上和假人身上，这些遍及的传感器为技能人员剖析轿车在磕碰瞬间的各项技能数据。
传感器的灵敏度是传感器最基本的目标之一。灵敏度的巨细直接影响到传感器对振荡类型的丈量。而在磕碰实验中，车身运用加快度传感器最多。TE 加快度传感器在全球各地被广泛地运用于政府、私人和轿车制造商的磕碰测验组织中。TE 的加快度传感器在一会儿便能够在车辆磕碰测验中记载到数以千计的数据点。在过载达 2,000g 的磕碰测验中，TE 的传感器有着十分安稳的体现，能够记载下对驾驶者的安全至关重要的数据信息。这便是为什么全球最大的轿车制造商们都信赖 TE Connectivity 的加快度传感器。
例如在磕碰实验中，TE 的磕碰测验用加快度传感器被放置在车辆上，用于研讨正面、后边、旁边面和翻车的冲击，一般选用张贴设备。这些传感器用于丈量障碍物、柱子、其他车辆或路途自身对测验车辆的结构形成的冲击。例如TE的53、58 和 1201 系列传感器都是在轿车磕碰实验中，放置在车辆上/车辆内的常见传感器。其间TE 58加快度传感器是一款能够即插即用的加快度传感器，以先进的压阻MEMS技能供给超卓的动态量程以及安稳性。该系列产品特有全桥输出结构，运作温度规模低至零下40摄氏度，高至90摄氏度，并有少数气体阻尼带来超高抗冲击才能。
TE Connectivity 58加快度传感器
与此同时，在磕碰测验假人上面，TE的压力传感器和座椅安全带力传感器，以及假人测验用加快度传感器都能够同时发挥功效。假人传感器有必要契合 SAE J211、ISO-6487 的要求，而且一般用螺钉设备。正如其称号所示，这些传感器放置在磕碰测验假人上，用于丈量在产生事端时人体遭到的冲击。车辆制造商运用这些数据进步规划的安全特性。最常见的要数TE 的61、64和68系列传感器了。例如，TE 的68C加快度传感器上装载着三个具有机械过载中止设备的可拆卸传感模块，而且加装了维护外壳，以接受测验中的超强冲击力。
坚固耐用是工程师们对TE传感器的最常见点评。TE 高档规划工程师 Ron Poff说，“咱们的微机电体系 [MEMS] 技能的体现令人惊奇。“咱们本来以 2,000g 作为功用上限，但现在咱们达到了 6,000g，有时更高。”
除了加快度传感器体现杰出外，TE 还以其用于轿车安全测验的立异性安全带负荷传感器和压力传感器规划而出名，包含在评价气囊损伤时至关重要的偏移丈量。TE 的这些立异性传感器规划获得了多个专利。
跟着无人驾驶这样的概念逐步成为实际，轿车磕碰测验的重要性变得益发重要。而怎么让磕碰实验变得愈加的智能和精确，这都将依靠着轿车厂商以及TE这样的上游衔接器和传感器供货商一起立异。
