跟着轿车技能的快速开展，轿车传感器的运用日趋广泛，并被顾客所遍及重视。本文首要对车用各类传感器或许导致毛病的现象做了个徽章以及对毛病扫除进行了具体论述。
其间，发作毛病时，要根据不同传感器本身的功用着手处理毛病，不同的传感器引起毛病的原因不同很大；别的，经过改进轿车传感器的技能功用以及进行恰当的保护能够减小毛病的发作频率。跟着不同类型传感器的广泛运用，关于轿车传感器毛病的原因剖析以及扫除办法逐步成为了国内外轿车传感器研讨范畴的抢手课题，假如能够有效地进步传感器的运用功用，则会大大减小毛病的发作频率。
传感器的毛病检测办法
1、拆下车速传感器衔接插头，肪用表电阻档查看传感器两根引线的电阻值，应契合规范要求。
2、滚动变速器的输出轴，用轿车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这标明传感器功用杰出。
车速传感器出毛病的现象
一、进气压力传感器
MAP 传感器根据发动机的负荷状况测出进气歧管内肯定压力的改动，并转换成电压信号与转速信号一同输送到微机操控设备，作为决议喷油器根本喷油量的根据。毛病时呈现现象：
1）可发动，但发动困难。
2）怠速时呈现发动机不稳现象。
3）因燃油喷发量过多，三元催化器快速老化
二、进气&冷却水温度传感器
1）进气温度传感器
毛病时发作现象：
①无焚烧时间批改，或许发作爆震。
②行进时加快功用下降。
③燃油耗费多。
2）水温传感器
毛病时发作现象：
①发动不良及发动后怠速时发动机不稳。
②怠速或行进中忽然熄火。
③燃油耗费多，CO 及HC 的发作量添加。
三、节气门方位传感器
毛病时发作现象：
①怠速时发动机转速上升即不稳现象。
②行进时加快功用下降。
③CO，HC 的排放添加。
④燃油耗费添加。
四、曲轴方位传感器
毛病时发作现象：
①发动困难。
②燃油泵驱动困难。
③高压火花发作困难
④发动困难，行进中发动机有时熄火。
五、凸轮轴方位传感器
毛病时发作现象：
①MELCO 发动不良。
②博许，西门子体系能够发动，但冷机时空燃比和废气排放不良
六、氧传感器
毛病时发作现象：
①空燃比操控不良。
②急加快功用下降，行进时的加快力下降或忽然熄火。
③燃油耗费添加。
④CO，HC 排放添加。
七、爆震传感器
毛病时发作现象：
驾驶员很难感觉到毛病现象，但爆震传感器出毛病时的操控是，将焚烧提早角推迟10° 左右，因而加快时动力缺乏或大负荷时会发作爆震。
八、车速传感器
毛病时发作现象：
①会有怠速时发动机不稳现象。
②当车辆起步或行进中减速泊车时，呈现瞬间中止现象或熄火现象。
③发动机加快功用下降。
传感器的毛病扫除
1、传感器在技能运用方面毛病的扫除
跟着电子技能的迅速开展，轿车传感器的开展愈加趋向于多样化，功用化，且运用越来越广泛。假如想要进步传感器的牢靠性首要应对运用技能毛病进行扫除。首要办法有以下几个方面：
（1）着手于改进轿车传感器的结构；例如加强传感器中零件以及资料的功用，延伸运用寿命、进步牢靠功用，然后很大程度上减小传感器内部衔接处裂缝的毛病发作。
（2）经过进步性价比来削减传感器运用技能方面的毛病；进步轿车传感器的性价比，能够节约运用本钱，并且也能够进步运用功率。
（3）进步传感器的习惯程度；传感器的运用环境条件比较恶劣且多变，经过改进传感器的习惯功用能够对保护传感器以及扫除传感器运用技能毛病起到重要作用。
2、传感器在运用时间过长方面毛病的扫除
现在，大多数轿车中遍及安装了许多不同的传感器，但是由于传感器的作业时间比较长，加上日常保养保护的忽视，传感器比较简单由于运用时间过长而发作许多毛病。常见的毛病首要有传感器老化、热敏电阻呈现裂纹现象以及脱挡状况等。扫除毛病应首要将电流表介入现已堵截电流的车辆传感器的回路傍边，经过温度改动调查电流所呈现的动摇状况，若电表指针未随温度的改动而呈现相应改动，则标明轿车传感器内部原件现已损坏。其次，要调查传感器顶尖部位的色彩，查看是否是由于氧化、中毒等原因导致传感器呈现问题。若传感器因运用时间过长发作毛病，则应及时替换元件以保证轿车全体功用的正常运作。别的，需求定时对传感器进行保护和保养，以便进步传感器的运用寿命。
