根据P87C591单片机和P87C591数模转换器完成机车通风机控制系统规划

1 、导言

因为机车牵引电动机在继续运转中存在的损耗会使电动机各部分的温度升高。过高的温度既影响电动机的运转寿数．也影响电动机的功率。牵引电动机大多选用逼迫通风方法冷却。但是处于作业状况的牵引电动机的通风机均坚持稳定的通风量，不能依据绕组温升改变进行调理，形成电能糟蹋。因而，提出一种机车通风机节能操控体系。该体系规划选用P87C59l单片机作为操控中心，使用三相沟通调压模块作为通风机的电动机操控模块，并依据直流牵引电动机在继续运转中的温升改变，操控通风机电动机的转速，调理通风量，然后完成调理温升和节能的意图，并具有杰出的实用价值。

2 、体系组成及作业原理

图1给出根据P87C591的机车通风机节能操控体系结构框图。其间，温度信号和速度反应信号作为输入信号，通过P87C591核算处理发生电压信号，操控三相调压模块，完成通风机电动机的调压调速和牵引电动机的温升调理。