基于FPGA CycloneⅡ系列EP2C35实现轴系扭振监测系统的设计方案-扭振（即扭转振动）广泛存在于各种回转轴系中，如内燃机曲轴、发电机、齿轮传动链等。就内燃机轴系而言，严重的扭振会导致动力装置的部件断裂，造成不可估计的财产损失和人员伤亡。因此对扭振的动态测量和监控一直为人们所重视。
动力传动系统中的传感器 前景光明应用极其广泛-正如我们所知，无论是提高内燃机的效率，还是设计电动汽车 （EV） 或混合动力电动汽车 （HEV），电气化都有助于动力传动系统取得重大进展。下面我们除了介绍汽车电气化能够为内燃机 （ICE） 中的动力传动系统传感器以及 EV 和 HEV 中的传感器带来的光明前景之外，还将说明电气化在优化动力传动系统以便有效地管理电池、逆变器和电机构建块方面发挥的重要作用。
传统内燃机车辆与 混合电动车辆（HEV）或电动车辆（EV） 之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池（通常是铅酸电池）运行。但是，HEV和EV使用的二次高压电池的
在2011年全球生产的近8,000万辆汽车中，内燃机(ICE)系统仍然是车辆推进领域的主导技术。然而，改变即将发生——实际上已经发生。一方面，飞
汽车的传动系本质上就是一个包含给汽车提供动力的发动机（传统的内燃机），并将动力传递给变速箱、传动轴最终到达汽车车轮的系统。传动系的电气化正在改变汽车技术的未来发展前景，同时也受到来自可持续能源驱动、提
日前有媒体报道，美国洛斯阿拉莫斯国家实验室和英国皇后大学的物理学家设计出一种零摩擦运转的发动机，利用某种量子捷径的优势来做功。发动机特别是内燃机，在日常生活中有着广泛的应用。天津大学内燃机燃烧学国..
