在传统内燃机汽车追求8AT、9AT、10AT……越来越多挡位变速箱的时候，其实混合动力技术早已将传统变速箱丢掉一边了，在燃油经济性完爆内燃机
日前，2014年美国机动车工程师协会高效内燃机研讨会于2014年4月6日-7日在美国底特律顺利闭幕。在该美国机动车工程师协会高效内燃机研讨会上，由美国西南研究院（SouthwestResearchIn
[片段1]日常生活中，我们很多时候需要依靠听觉来分辨附近是否有移动的车辆。传统内燃机汽车在行驶时会发出大量噪声。然而，当对象变为电动车时，我们的听觉就不那么可靠了，因为电动车行驶过程中几乎不发出噪声.
传统的内燃机台架实验功能单一，测试效率低，实验过程缺乏统一的数据处理系统。不同厂家生产的设备有不同的数据记录格式，无论是软件还是硬件都不兼容，因此不能共享软硬件资源。产品开发周期长，设备升级能力及扩展
随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移，节能汽车产业面临着挑战。如今，整个电动汽车(EV)市场的增长率已经超过传统内燃机(ICE)汽车市场增长率的10倍。预计到2040年，电动汽车市场将拥有35%的
