电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源,主因在于锂电池有高能量密度优势,但锂电池也具有大量生产时质量不易掌握等劣势。因此BMS(BatteryManagementSystem)电池管理对于电动车而已则
一直以来,实现产业化并获得大规模生产,成为本土IC设计公司和产品一道难解的课题。无论是消费电子、汽车电子,还是工业控制等应用领域,面对着拥有大规模生产优势和技术优势的跨国半导体企业,本土企业的竞争劣势
电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源,主因在于锂电池有高能量密度优势,但锂电池也具有大量生产时质量不易掌握等劣势。因此BMS(BatteryManagementSystem)电池管理对于电动车而已则
一直以来,实现产业化并获得大规模生产,成为本土IC设计公司和产品一道难解的课题。无论是消费电子、汽车电子,还是工业控制等应用领域,面对着拥有大规模生产优势和技术优势的跨国半导体企业,本土企业的竞争劣势