引言:第一期我们已经讲了关于发动机的一些冷知识,而今天我们就来继续第二期——刹车系统。第一期我们已经讲了关于发动机的一些冷知识
汽车刚发明时,发动机都是单缸的。随着人们对动力性能的追求,发动机的缸数越来越多。再后来,人们发现地球上的能源消耗太快,于是开始倡导
在2016年FUNTECTURBO+HYBRID技术体验营活动中,本田正式发布3款涡轮增压发动机和新一代混合动力系统,分别命名为SPORTTURBO(锐・T动
今年,本田在日本注册了一个新的专利——在同一发动机内的不同气缸使用不同的排量。这到底是个什么玩意?和其它类似的发动机结构方面的
2010年,美国汽车制造商推出了一项新颖的功能,可以让车主在地球任何一个角落通过智慧手机控制车锁并启动发动机。这种连接功能需要依赖于
发动机的压缩比越高,其热效率越高,即消耗相同的燃料能够产生更大的动力。目前主流发动机的热效率接近40%,部分用于混合动力车型
作为世界领先的制造商,ScaniaCVAB致力于为重型运输应用领域制造卡车和巴士,同时还生产工业发动机和船用发动机。该公司的业务构成中
车身造型、颜色和发动机功率——这些都是决定汽车差异化的关键因素,不过现在,人机界面也加入到这些因素中,成为又一个影响消费者购买决
摘要:低频噪声是发动机噪声的重要组成部分,其对人体的主观感受影响很大,能否有效的控制发动机的排气低频噪声是衡量消声器声学性能的重要指标。本文提出用半主动消声器的方法来控制
摘要:用CAE方法分析某汽车柴油发动机油底壳的振动噪声性能。通过油底壳的模态分析、发动机多种工况下的频响分析、辐射噪声及隔声分析、自由场的1米噪声回放等系列仿真计算,从振动级
在线咨询:
邮箱: kf@86ic.com