
摘要:随着生产模式的转变,加工中心在汽车制造业中的配备数量日趋增多。尤其是用于发动机中的缸体、缸盖,变速箱中的壳体等复杂零件的加工过程中。本文阐述了如何利用机床内在机量仪的在机测量功能,通过对刀具、工

探究车载数字芯片能承受的高温环境-“把ECU放在发动机与变速箱附近成为设计潮流,这将使ECU需要耐受125℃以上的环境温度。成本的压力、可靠性要求的提高(10年/241350公里)与现场故障的高昂成本
摘要:随着生产模式的转变,加工中心在汽车制造业中的配备数量日趋增多。尤其是用于发动机中的缸体、缸盖,变速箱中的壳体等复杂零件的加工过程中。本文阐述了如何利用机床内在机量仪的在机测量功能,通过对刀具、工
探究车载数字芯片能承受的高温环境-“把ECU放在发动机与变速箱附近成为设计潮流,这将使ECU需要耐受125℃以上的环境温度。成本的压力、可靠性要求的提高(10年/241350公里)与现场故障的高昂成本