要在车辆和移动设备的主要结构中使用复合材料,则必须控制这类材料的碰撞性能。在现有的跑车解决方案中,每千克破碎复合材料的吸能水平一般可达到50-80KJ。这些解决方案是基于碳/环氧材料的,具有复杂的预成
随着复合材料构件被广泛地应用于航空、航天和船舶等各个领域,这些复合材料构件的安全对产品质量起到关键的作用,具有重要的经济价值。随着复合材料构件被广泛地应用于航空、航天和船舶等各个领域,这些复合材料构件
要在车辆和移动设备的主要结构中使用复合材料,则必须控制这类材料的碰撞性能。在现有的跑车解决方案中,每千克破碎复合材料的吸能水平一般可达到50-80KJ。这些解决方案是基于碳/环氧材料的,具有复杂的预成
随着复合材料构件被广泛地应用于航空、航天和船舶等各个领域,这些复合材料构件的安全对产品质量起到关键的作用,具有重要的经济价值。随着复合材料构件被广泛地应用于航空、航天和船舶等各个领域,这些复合材料构件