SPC560P50L5 32位系统级芯片汽车应用方案-ST公司的SPC560P50L5是基于32位Power Architecture的MCU,集成了1088KB闪存和80KB RAM,满足AEC-Q10x规范,工作频率64MHz,提供高性能处理性能而又低功耗,具有可变长度编码(VLE),Nexus L2+接口,单电源3.3V或5V用于I/O和ADC,工作温度–40到125℃或–40到 105℃,主要用在汽车底盘和安全应用.
Vishay推出了世界上体积最小的汽车级IHLP电感器-Vishay DaleIHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1电感器采用3.3 mm x 3.3 mm1212外形尺寸,节省下一代高级驾驶辅助系统(ADAS)和传感器应用空间,工作温度+125℃,高度极低仅为1.0 mm,IHLP-1212AB-5A工作温度达+155℃ ,高度为1.2 mm。
许多工程师需要验证他们的产品在不同工作温度条件下的性能。迄今为止,极限温度测试要求工程师在非指定温度范围内使用探头,从而会损坏探头。无论是有源还是无缘探头,大部分探头具有指定的工作温度范围,从0至50
一、锂电池管理系统概述二十世纪九十年代以来,锂电池的研究和生产都取得了重大的进展,在各个领域的应用也越来越广泛。由于锂电池具有放电电压稳定,工作温度范围宽,自放电率低,储存寿命长,无记忆效应,体积小,
1)工作温度和工作压力电磁流量计的最高工作温度,取决于管道及衬里的材料发生膨胀、形变和质变的温度,因具体仪表而有所不同,一般低于120C。最高工作压力取决于管道强度、电极部分的密封情况及法兰的规格,一