摘要：针对传统轨道装车速度慢，货物堆积阻塞，车皮流通量降低，难以满足生产发展的需求，提出了用优化设计技术建立相应的数学模型，对原有的火车快速装车系统液压缸支撑架钢结构进行力学性能计算仿真，利用ANSY