吴 强，陈赵曦，李圣清，吴丽然 （湖南工业大学 电气与信息工程学院，湖南 株洲 412007）摘 要：因为机车在过电分相的过程中产生的过电压会对电气化铁路的安全造成很大的影响，为了研究抑制过 电压
本站为您提供的变压器的牵引变电是怎样发生的？变压器的匝数和电压有什么关系？，备用方式 电气化铁路牵引用电属一级负荷，其供电可靠性可通过下述措施得到保证：①在电源方面应有两回不属于同一地区变电站母线引出的高压输电线供电。平时一回主供另一回处于热备用状态，并定期交替主供与备用关系。两回输电线间设有备用电源自动投入装置。②牵引变电所主变压器的备用则有两种方式：一种是接100%需要功率设置第二台变压器，称“固定备用”方式，另一种是每3～5个牵引变电所设一个移动变压器车列，其容量应与辖区内最大一台牵引变压器容量相同。“
