自动驾驶汽车中的传感器技术解析-目前市场主流使用的车载毫米波雷达按照其频率的不同，主要可分为两种：24GHz毫米波雷达和77GHz毫米波雷达（欧洲是79GHz）。通常24GHz雷达检测范围为中短距离，用作实现BSD（BlindSpotDectection，盲点探测系统），而77GHz长程雷达用作实现ACC（AdaptiveCruiseControl，自适应巡航系统）。
Jeff Harris为我们展现了因SSL加密数据倍增所导致的安全盲点，以及如何利用SSL流量检查在不影响性能的情况下全面洞察网络潜在威胁。数据流量加密是否有利于网络安全?某种程度上来说，的确如此。
盲点不盲当驾驶者在迅速察看了内视镜和外视镜并可能快速回头一瞥然后准备放心超车时，忽然听到来自左侧的一记大声警告。驾驶者很容易漏看超车道上从后面快速接近的车辆或者位于与其汽车并排的盲点区域的车辆，特别是
尽管电源管理对新式电子系统的可靠运行至关重要，但是在今天以数字方式管理的系统中，稳压器也许是最后一个仍然存在的“盲点”。就稳压器而言，很少有办法直接配置或监视关键电源系统运行参数。因此，希望全面实现数
日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款全面集成型可编程的驱动超声传感器(ultrasonic transducer) 解决方案，满足汽车停车车距、盲点检测以及类似对象检测应用需求。
如何在晶心平台上建立Linux基础架构？-鉴于越来越多使用者将Linux移植到晶心平台（Andes Embedded）上（AndesCore N12或N10），本文的目的在协助使用者快速、有效率的将Linux 移植到自建的FPGA板子上（CPU是AndesCore 的 N12或N10）。笔者曾协助多家公司工程师进行Linux移植到晶心平台的工作，将Linux移植过程容易遭遇的问题与盲点进行实际说明，期望能对使用者有所帮助，也希望读者不吝指教提供您宝贵的意见。
