
随着环境和能源问题日益严峻,电动汽车及混合动力汽车(EV/HEV)已经成为了当今世界关注的焦点。蓄电池是EV的动力环节,但其单体端电压及容量都较小,比如广泛应用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池端电压一

比亚迪新能源车都采用磷酸铁锂电池组,这种电池的管理系统更简单,同时比亚迪已经拥有铁电池产业布局,选择铁电池顺理成章。特斯拉三元电池拥有价格低、续航能力长的优势。2014年10月30日,国际战略与投资集
随着环境和能源问题日益严峻,电动汽车及混合动力汽车(EV/HEV)已经成为了当今世界关注的焦点。蓄电池是EV的动力环节,但其单体端电压及容量都较小,比如广泛应用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池端电压一
比亚迪新能源车都采用磷酸铁锂电池组,这种电池的管理系统更简单,同时比亚迪已经拥有铁电池产业布局,选择铁电池顺理成章。特斯拉三元电池拥有价格低、续航能力长的优势。2014年10月30日,国际战略与投资集