针对磁耦合谐振式无线电能传输中多负载的情况，在传统的四线圈单负载磁谐振耦合式无线电能传输系统结构上，研究了多负载情况下的负载传输特性。运用电路模型分析出传输系统线圈耦合系数和负载对输出电压、传输效率的
在选择和使用电感线圈时，首先要想到对线圈的检查测量，然后去判断线圈的质量好坏和优劣。欲准确检测电感线圈的电感量和品质因数Q，一般均需要专门仪器，而且测试方法较为复杂。在实际工作中，一般不进行这种检测，
电子电度表功率表工作原理及窃电当电度表接入被测电路后，被测电路电压U加在电压线圈上，在其铁芯中形成一个交变的磁通，这个磁通的一部分ΦU由回磁极穿过铝盘到回到电压线圈的铁芯中；同理，被测电路电流I通
随着无线充电应用日益普及，消费者对无线充电产品的充电效率要求也愈来愈高，因此设计人员须采用可靠且高效能的无线充电晶片，并改良线圈设计，提高线圈耦合效率，才能进一步加快充电速度，同时兼顾产品安全。
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个
若从安装在汽车分电器中的机械触点技术算起，点火系统经已走过一段很长的发展历程。最新的点火IGBT、混合信号IC及封装技术，使“线圈上开关”技术所允许的种种系统优势得以实现。因此，本文分析了汽车点火系统
LDC1000的工作原理与电路原理图-LDC1000电感的检测原理是利用电磁感应原理。在线圈中加一个交变电流，线圈周围会产生交变磁场，这时如果有金属物体进入这个磁场则会在金属物体表面产生涡流。
