若从安装在汽车分电器中的机械触点技术算起，点火系统经已走过一段很长的发展历程。最新的点火IGBT、混合信号IC及封装技术，使“线圈上开关”技术所允许的种种系统优势得以实现。因此，本文分析了汽车点火系统
电位器是可变电阻的一种，通常是由电阻体与转动或滑动系统组成，即靠一个动触点在电阻体上移动，获得部分电压输出。下面小编为大家讲解一下关于电位器的一些常识。电位器的分类按其电阻体所需的不同材料
光电传感器接线图与原理图详细解析-光电传感器的接线原理 传感器DC二线直流 传感器DC二线原理图 1、接线电压：10-30VDC（10-65VDC） 2、常开触点（NO）或者常闭触点 3、不分NPN和
半导体电镀工艺解析-电镀金在集成电路制造中有着广泛的应用，例如：在驱动IC封装中普遍使用电镀金凸块；在CMOS/MEMS中应用电镀金来制作开关触点和各种结构等；在雷达上金镀层作为气桥被应用；电镀还被用
从原理到结构，全面解析中间继电器-中间继电器就是一个继电器，它的原理和交流接触器一样，都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。本文对中间继电器的作用、结构、工作原理作一
技术干货：WinCE 7.0下的触摸屏驱动-在嵌入式系统中较为常用的是四线电阻式触摸屏，通过检测x轴和y轴的电压，来确定触点的位置。一般触摸屏系统结构为：触摸屏->触摸屏控制器->处理器。
继电器主要是通过触点的闭合和断开来实现电路控制。继电器在城市轨道交通车辆控制电路中有着广泛的应用。地铁车辆的信号传递、逻辑控制大多数由继电器实现，如车门状态、气制动状态、受电弓控制、司机台激活
采用场效应管替代继电器实现解决浪涌电流电路的设计-在现代电子设备中有许多继电器用于电源开关。但在开关过程中，常伴随着几个到几十个毫秒的触点回跳和抖动过程，单次抖跳的时间可达几十微秒到几毫秒，因此会引起被控电路的多次误动作。同时存在不同程度的机械碰撞噪声，由于触点电弧火花，会引发严重的EMI和RFI，关断时的线圈反电势高达几百到几千伏，严重时会危及驱动电路，由于超过规定的尖峰电压、浪涌电流会使触点击穿、烧损或粘结，从而误导通或丧失功能。如何解决这些问题已成为现代电子设备的一个不可忽视的问题。一般在电流较大时采取如下两种方法：
