针对目前交叉路口交通控制信号灯的绿信比固定不变的问题，提出一种模糊控制的方案。根据当前相位的车流量和当前相位与下一相位车流量之差，实时控制相位绿信比，缩减车辆在交叉路口的排队长度。绿信比可在FPGA上
提出了一种新的邻近交叉路口交通数学模型，并用线性规划解决了邻近交叉路口中间路段容纳车辆有限的情况下，如何确定每个路口的交通灯时间分配以及邻近交叉路口交通灯的相位差，实现单位时间内路口车辆的总积累队长最
提出了一种新的邻近交叉路口交通数学模型，并用线性规划解决了邻近交叉路口中间路段容纳车辆有限的情况下，如何确定每个路口的交通灯时间分配以及邻近交叉路口交通灯的相位差，实现单位时间内路口车辆的总积累队长最
面对城市拥堵的十字路口，面对一眼望不到头的车队，你是否怀念老家那“任你行”的大道?你是否曾在十字路口望着绿灯变红却只能排队等候，在下班路上归心似箭却只能龟速行进，因为拥堵而丧失驾驶激情?其实我
