汽车系统的设计变得越来越复杂，因为要不断的加入新的功能，如高级驾驶辅助，图形仪表，车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作，每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器，以便在复位操作和电
随着汽车车身控制应用复杂性的提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法实现的门控、座椅调节、车内照明和空调系统现在都改成
2012年慕尼黑电子展上，安森美半导体展出了全面的车身以及动力系统解决方案，包括汽车空调方案、车载娱乐方案、汽车照明方案、车载网络方案、汽车发动机管理系统方案及热门的汽车LED照明方案等。
日前，日本半导体制造商ROHM第一次在中国发布用于汽车车身系统/动力传动系统微控制器电源的LDO系列“BD4xxMx”，欲借此在汽车市场发力。此次发布的“BD4xxMx系列”共16个机型，适用
BCM设计与开发的全面详解-BCM（Body Control Module）车身控制模块，能够实现控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。该系统还具有电源管理功能，高低电压保护，延时断电，系统休眠等功能。是汽车设计中不可或缺的重要组成部分。
倍加福视觉传感器在汽车生产中的应用解析-滑撬螺栓的位置和对齐方面必须都在指定范围内时，当车身下降的时候，车身锚孔才能刚好落在滑撬螺栓上。为了确保车身能正好落在滑撬上，滑撬螺栓的位置和对齐必须由传感器技术检测判断。
