本文针对目前铁路快捷货车制动防滑效率不高的现状,提出了一种以STM32F103为控制核心的电子防滑器,介绍了电子防滑器的工作原理以及硬件组成。该系统采用模糊控制方案,进行二维模糊控制器的设计,并在MA
汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(ElectronicStabilityProgram,ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主
集成了防抱死制动系统ABS(Anti-lockBrakingSystem)、驱动防滑控制系统ASR(AccelerationSlipRegulationSystem)与车辆动力学控制系统VDC(Veh