根据FPGA的疲惫驾驭检测体系

根据FPGA的疲惫驾驭检测体系

基于FPGA的疲劳驾驶检测系统-本项目利用加速度传感器检测疲劳驾驶,以FPGA作为嵌入式控制核心,控制加速度传感器采集车辆行驶时的转向加速度与驾驶员头部运动状态等信号,经过相关算法对数据进行处理后得出驾驶员疲劳值,通过TFT显示屏显示相应的信息。

广告

自动驾驶技能的超声波传感器使用

自动驾驶技术的超声波传感器应用-超声波主要用于泊车测距、辅助刹车等,量程较短等,然而在倒车辅助过程中,超声波传感器通常需同控制器和显示器结合使用,从而以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶安全性。 使用效果上,超声波雷达穿透性强,测距的方法简单,成本低。

一文讲透从IP层面怎么完成轿车功用安全

如今,汽车行业变革迅猛,汽车的设计、使用和销售模式都在快速演变。驾驶员安全技术、交通拥堵、环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都

一种根据CAN总线和MiniGUI的虚拟外表的完成

汽车仪表是驾驶员与车辆进行信息交流的重要接口和界面,它是安全行驶和经济行驶不可缺少的装置。早期,汽车上装备的仪表均是通过机械结构模拟

微控制器和超声波技能在轿车倒车检测体系中的使用

倒车障碍检测系统对盲区内障碍物的探测倒车障碍检测系统所采用的超声波传感器技术可以探测到附近的障碍物,为驾驶员提供倒车警告和

开源软件持续推进互联轿车向前开展

这是汽车行业的黄金时代。开源软件(OSS)、万物互联,以及无数用来支持主动安全系统、驾驶员信息显示和车载电子产品等技术的硬件的涌现聚集

全高档驾驶员感知体系和All Programmable SoC

道路安全从摩尔定律中受益良多,处理能力的提升以及CMOS图像传感器(CIS)和其他传感器技术的发展,让车辆制造商得以推出高级驾驶员感知系统(ADAS)。ADAS能增强驾驶员对周边环境的感知,减少发

轿车电动助力转向体系电控单元的研讨及规划

转向系统是汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统,没有助力,转向动力完全由驾驶员提供,驾驶体验差。从上世纪30年代以后,逐渐出现了助力转向

根据S5PV210芯片的驾驶员心情感知体系规划

针对交通领域驾驶员安全问题,提出一种基于S5PV210芯片的驾驶员情绪感知系统设计方法。采用S5PV210芯片处理器.加载linux2.6.30内核,由USB工业相机获取驾驶员人脸图像,利用一种基于稀

避免LED驱动器输出对地短路

在诸如汽车LED照明等应用中,由于驾驶员通常远离LED,因此需要增加短路保护功能,JOHN RICE在本文中介绍了如何防止LED驱动器输出对地短路。非同步、升压、电源转换拓扑经常用于LED驱动器等应

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: kf@86ic.com

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部