ACS将现代电子控制技术用于控制干式摩擦离合器，模拟优秀驾驶员的操纵动作和感觉， 实现最佳的离合器结合规律， 其实质是为汽车驾驶员配备一个操纵离合器的机械人，实现自动离合器的功能。
车载诊断(OBD)系统的概念最早是由通用汽车(GM)于1982年引入，目的是监测排放控制系统。一旦发现故障，OBD系统会点亮仪表板上的一个指示灯以通知驾驶员，同时在车载计算机，通常称作引擎控制单元(E
本方案基于Atmel Studio 5及AVR平台，设计一个融合酒精检测、疲劳检测和车内空气质量检测为一体的汽车安全卫士系统，通过对驾驶员呼出气体的酒精浓度检测判断是否允许启动汽车；并且在驾驶过程中实
越来越多的新车正携带可选装的平视显示产品（HUD）进入市场。与车中其他显示设备一样，HUD正在越变越大，而HUD显示的内容也越变越多，以帮助驾驶员更好地专注路面情况。但对于汽车制造厂商（OEM）的内容
实现强大的车载智能安全行驶仪设计-为了进一步提高汽车驾驶的安全，文中介绍基于INEMO设计了车载智能安全行驶仪设计，本系统对汽车行驶过程中的信息进行采集，分析不安全因素并作出预警，同时对驾驶员操作作出
剖析汽车底盘四大部件传输系统-汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按照驾驶员的操控而正常行驶的部件。
全新IC和拓扑结构 突破汽车数据网络瓶颈-今天的汽车设计人员面临着蕴含机遇的重大挑战：客户需要更多连接和图形，而且显然也愿意支付这笔费用。驾驶员和乘客自然是需要基本的操作信息，但他们也需要实时地图、
针对当前市面上全景泊车辅助系统产品普遍存在拼接盲区的现象，本设计通过改进的图像拼接处理算法，实时呈现无缝拼接的全景画面，使泊车过程的全景图像不存在任何盲区，为驾驶员呈现真正的360度汽车四周的情况。本
汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息)，对优质电子器件的需求也持续高速增加。随着与舒适性、安全性、设备和定制驾驶体验相关的功能日渐丰富，对车辆电子系统的要求也相
