跟着新动力轿车产业的兴旺，各大高校也注重起新动力轿车相关的专业教育。致远电子面向高校推出了新动力轿车研讨渠道，为新动力轿车工作的根底教育事业建造奉献一份力气。
近期无论是格力高调宣告进军电动轿车工作、政府严打新动力“骗补”，还有国家发布新的低速电动车规范，这些资讯都直指一个现实——电动轿车年代离咱们越来越近了。“零污染、零排放”的新动力电动轿车作为环境保护与污染办理的一种抱负解决计划，除了受传统轿车工作注重之外，也遭到以高校为主的教育范畴注重。
但作为一种前沿性的动力问题解决计划，新动力轿车的推行和教育在高校中尚处萌发阶段，当时以校企协作、研讨生与博士生的研讨性项目为主，在本科阶段的遍及教育较少。但跟着工作对新动力轿车开展的日益注重和新动力轿车使用的遍及，各大高校将会应社会需求逐步增设新动力轿车专业，以轿车工程和电气工程专业的学科教育为中心，培育出新一代专业性人才。
现在业界的新动力轿车测验渠道，当时均停留在车辆安装、修理等初级阶段，而致远电子推出的NEA-1000新动力轿车研讨渠道，在遵从最新的新动力轿车测验国家规范GB/T 18488-2015的前提下，将企业级的轿车动力体系测验计划及车辆CAN-BUS 通讯网络测验计划引进到了高校!使用户可以对驱动电机、动力电池、BMS、充电桩等中心部件以及CANBUS 通讯网络在不同工况下的运转状况进行全面深化的了解和研讨。
体系组成
新动力轿车研讨渠道以电动轿车实在选用的中心部件为根底，合作高功能的动力测验体系、CAN 总线通讯测验东西及专业的测验软件，可实在模仿和剖析电动轿车动力体系在各种运转工况下的能量传递状况，并可以对电动轿车中心通讯网络——CAN 总线进行多层面、深化的解剖剖析，即可作为工作技术学院学习电动轿车的实践渠道，亦可作为高等院校、科研院所、企业等的科研、教育、测验渠道。
功用特色
动力体系多工况功率测验：对动力中心部件电机操控器、驱动电机在空载、发动、加快、上下坡等多种工况下的能耗、功率实时准确丈量，获取电动轿车的实时工作功率特性散布状况，为体系设计时的驱动电机和电机操控器挑选供给有力根据。
丰厚的研讨扩展性：使用高精度、多功用的功率丈量仪器和CAN总线剖析设备，可根据实践项目需求，为教育研讨机构灵敏、快速地建立与扩展研讨所需求的环境渠道，如不同电池电量下整车操控战略研讨，制动能量回馈操控战略研讨，驱动电机及动力电池匹配办法研讨等。
CAN 总线全面剖析：渠道集成了世界抢先的CAN 总线剖析单元，可对电动轿车中心通讯网络CAN-BUS 从物理层、协议层到使用层进行多层次、全方位的测验剖析，轻松完成过错定位、总线负载优化、体系过错仿真等功用，满意对电动轿车通讯与操控总线网络的全方位。
国标支撑：
l GBT18385-2005 电动轿车动力功能试验办法
l GBT18386-2005 电动轿车能量消耗率和续驶路程试验办法
l GBT18488.2-2006 电动轿车用电机及其操控器第2部分
l QCT842-2010 电动轿车电池办理体系与非车载充电机之间的通讯协议
软件界面
试验项目
面向专业
1. 轿车工程类专业
2. 交通工程类专业
3. 新动力使用类专业
4. 电气类专业
5. 工业自动化操控专业
6. 机电一体化专业
