水温传感器怎样判别好坏
假如是轿车上的，一般都是NTC型的，也便是负温度系数传感器，一般常温电阻在2K多欧姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及类型不同略有差异。
丈量办法：
用万用表电阻档测，有的是两线的，直接正负表笔接两个针脚就行，三线的一般是三角型针脚或许一字形针脚，三角型针脚的的测底边两脚，一字形针脚的测边上两脚，三角型的顶角和一字形的中心针脚一般是接到轿车外表的。
因车型不同而不同，大约来说便是90度，但电扇一般都分高等级低，等级低在87度左右就开端了，假如这时的电扇在转，而水温持续升高，到达95度后，高速电扇就开端工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因车型而异。详细能够参阅车型。
水温传感器的检测办法：
用数字电阻模仿器，模仿水温温度，与实践状况比照；
用红外测温仪测验水温传感实践温度，与水温表比照；
用万用表测验水温传感器的电阻值，用电吹风加热水温传感器，电阻值减小；
用万用表测验水温传感器的电阻值并用红外测温仪测验水温温度，并与修理手册上温度与电阻值的。
传感器的效果十分多，水温传感器数据直接来源于轿车水箱。水温传感器好与坏，最简略的办法便是接上确诊电脑读取数据流。从电脑中读到的数据流应该跟发动机的实践温度是相同的，假如有误差，那么阐明他便是有问题。正规的丈量是通过给这个传感器加温，测出他每个温度时的电阻数，然后绘成曲线跟正常的进行比照，可是这样较为费事。小编共享的关于水温传感器怎样判别坏的内容到此就要和我们再会咯。
水温传感器坏了的症状
水温传感器坏了症状：水温表指示针不动，冷车发动困难，ECU得不到过浓混合气的信号，只能供应发动机较淡薄的混合气，油耗添加，怠速不稳，加快困难，油门踩究竟发动机转速上不去。
当水温传感器呈现毛病时，往往冷车起动时显现的仍是热车时的温度信号，ECU得不到供应过浓混合气的信号，只能供应发动机较淡薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种状况需求查看水温传感器插头触摸是否正常或替换水温传感器。
比方：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此刻（设定是冬季的温度）发动机的实践温度只要1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是过错的，阐明水温传感器呈现了问题。
需求阐明的是，传感器是一种轿车电路上的电子原器材，假如这个器材坏了，修正的地步不大，只要换了。假如你想测验一下，简略的办法是将水温传感器放到加热杯里加热，用万用表的“电阻档位”去丈量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，假如没有改变，则证明这个东西坏了。（图/文/摄：太平洋轿车网 曾彩红）
