电子信息技能现已成为新一代轿车开展方向的主导要素，轿车动力功用、控制功用、安全功用和舒适功用等各个方面的改进和进步，都将依赖于机械体系及结构和电子产品、信息技能间的完美结合，电子技能的开展已使轿车产品的概念产生了深入的改动。现在除了一些车内音响、视频装备、车用通讯、导航体系以及车载作业体系、网络体系等车内电子设备的实质改动较少外，现代轿车电子从所使用的电子元器材到车内电子体系的架构均已进入一个有实质性进步的新阶段，其间最有代表性的中心器材便是智能传感器。
安全使用带动智能传感器商场飙升
轿车使用相关的传感器除光照度、图画传感器和主动勘探的超声波、微波、毫米波雷达外，还包含压力、液位、流量、方位、高度、间隔、速度、转速、转矩、加速度、温度、湿度、气体浓度等传感器，以及合适轿车总线的CAN总线式智能传感器。霍尼韦尔公司轿车电子部工程师陈阳表明，业界正在使用非触摸的方位丈量、磁阻、磁变、霍尔效应、显微加工的硅芯片、热覆膜、Piezo陶瓷等技能方法，选用通用化、规范化的规划理念来供给切合商场需求的轿车传感器。
各式各样的产品现已深入地融入到轿车的各个功用体系，包含发动机办理体系、底盘与传动体系、安全体系、车身电子体系、空调环境体系等等。从轿车传感器的开展趋势来看，它将不仅仅约束在发动机办理体系，而是越来越多地与环境保护、安全和智能化联络在一同。未来几年，轿车引擎和驱动部分的使用依然是智能传感器的最大使用范畴，尽管其添加趋势将没有其它使用那么显着；尾气排放控制传感器的需求的添加远景依然被看好，世界各国有关轿车尾气排放约束的法规逐步严厉，这将大力推进排放控制传感器商场的添加。
此外，跟着轿车安全技能的重心正由被迫安全转向主动安全，安全使用将是一个有着巨大添加潜力的商场。据DuPontAutomotive的一项调查结果显现，关于轿车顾客来说，安全至上，其重要性排在功用、文娱功用和燃油功率之上。政府的直接推进和影响是轿车安全使用得以快速开展的一个主要原因。例如，关于轮胎压力监测来说，依据联邦轿车安全规范138（FMVSS138），美国正在履行强制规则，要求为美国商场出产的轿车有必要在2007年曾经100%设备直接胎压监测解决计划。
我国政府现在也在考虑强制重型车辆装备ABS体系，以改进路途安全状况。尽管现在我国没有要求选用胎压监测体系（TPMS）的相关规则，但这种使用也呈现了添加的趋势。对此，飞思卡尔半导体公司亚太区轿车电子总监杨飞评论说：“轮胎压力传感器仅仅其间的一个比如。咱们将看到安全和保安范畴将有越来越多的使用，能够使轿车自行变得愈加安全、愈加舒适和更有功率。”英飞凌科技亚太（私家）有限公司轿车与工业电子商场部高级司理蔡志雄也着重，现代轿车有必要选用更多的传感器，以进步智能化程度。他还深信，安全使用将是要害的添加范畴之一。
商场调研公司StrategyAnalytics估计，轿车半导体商场在2008年曾经的平均添加速度为9.2%，到2008年将由2003年的139亿美元添加到215亿美元。我国是其间的要害添加动力之一，添加速度最快。飞思卡尔的杨飞指出，作为一个开展中的商场，我国的大都轿车装备都十分根本，但跟着我国经济的迅速添加，以及客户关于安全问题的日益注重，商场将需求更多的功用强大的轿车。他说：“因而咱们能够预见，一方面半导体添加将因轿车产量添加而倍增；另一方面，客户关于轿车安全功用的希望越来越高，将为我国轿车传感器商场创造出巨大的潜力。”陈阳也泄漏，我国是霍尼韦尔轿车传感器添加速度最快的商场，该公司的轿车电子部分正在为不同车型定制各式各样的解决计划
层出不穷的新式智能安全计划
在业界厂商以构建最高级其他安全驾乘环境为终究意图的技能比赛中，各种新式的安全体系解决计划争奇斗艳、层出不穷，能够说“没有做不到，只要想不到”。能够预见，将来最先进的智能传感体系将使轿车具有像人类“第六感”相同的高度才智和奇特，从而将轿车的安全功用进步到一个史无前例的高度。从现在看来，正在逐步开端被导入高级轿车的智能传感器体系有：
酒精检测MEMS体系：满意法半导体的新式信号处理电路集成酒精传感器，该酒精传感器选用二氧化锡MEMS元件可依据环境中的氧气浓度吸附氧气并使得电阻值改动的特性。正常状况下，元件在吸附空气中的氧气后会坚持某个电阻值不产生改动，而一旦空气中含有酒精，元件外表的氧元素便会与酒精产生反响，使电阻值下降。通过测定电阻值，便可检测出呼气中含有的酒精浓度。酒精检测MEMS传感器将能够植入在直径8mm的密封外壳内、连同信号处理电路等一同嵌入方向盘内，一旦检测出驾驭员呼出的气体含有酒精，便宣布安全警报。
主动雨刷体系：以发光二极管对前挡风玻璃宣布光束，当雨滴打在感应区的玻璃上时，光束所反射的光线强度，会因玻璃上的雨量或湿气含量而有所改动，改动雨刷的刷动频率；或透过红外线电子雨量传感器感应雨量的多寡，并随车速的改动主动调整雨刷速度，增进驾驭人的驾驭方便性，让驾驭更有安全性。
电子式主动照明体系：电子式感应头灯可透过车外的光线明暗感应器主动监测外界的光线，在天色有改动或是进入山洞时，电子式感应器将头灯主动翻开，削减驾驭人操作的时刻，添加行车安全性。
胎压监测体系：在每个轮胎上设备高灵敏度的传感器，于行车状况下随时监测轮胎状况，并透过传感器以无线方法发射到接收器，让驾驭人能随时把握漏气与温度升高级轮胎状况，以保证轿车行进中的安全，并延伸轮胎的使用寿命与下降燃油的耗费。最先进的直接轮胎压力监测解决计划的特色包含高级预警体系和压力、温度、电压和动作勘探等。
安全气囊触发体系：如飞思卡尔推出的卫星加速度传感器，可扩展到整个轿车周围以勘探磕碰。通过加速度传感器与SmartMOS技能集成，专门用于勘探磕碰和触发轿车正面和旁边面的安全气囊。一个集成式器材供给加速度勘探、电压调理、MCU功用和有线通讯协议。飞思卡尔供给品种很多的加速度传感器，从1.5g到250g，掩盖X、XY、XYZ和Z轴方向。
据杨飞介绍，现在还正在呈现一种趋势，并且估计它将在未来几年分散，有关组织将要求选用轿车动态控制（VDC）体系，也被称作“电子安稳控制（ESC）体系”。他说，现在这种体系是高级轿车的一个规范装备，但将持续向更多的车款分散。“安稳控制体系特别令SUV运动休闲车获益，由于这种车重心较高，更容易产生侧翻。”此外，跟着图画传感和处理技能的开展，还有更多的用于路途别离报警和引导、司机睡意勘探、路途妨碍传感、智能气囊布置、盲点勘探等根据传感器的智能体系将逐步进入新一代的轿车使用中。
智能传感器的技能要求
轿车使用通常被视为最困难的范畴之一，由于它具有极点的作业温度规模和激烈的机械振荡。轿车电子控制体系的动作有必要快速、正确、牢靠，传统通过分立电子元器材建立的电路监测控制体系现已不能满意现代轿车的要求，需求通过硬件集成、直接交流数据和简化电路，并进步智能化程度来保证控制单元动作的正确性、牢靠性和当令性。并且现在简直一切的轿车的机械结构部件都已受电子设备控制，但轿车车体内的空间有限，构件体系的空间更是极端有限。抱负的状况是，电子感应、控制单元应与受控制部件紧密结合，构成一个全体，这就要求新一代传感器材和控制电路尽可能地微型化、集成化。
轿车的各种功用部件都有各自的运动、控制特性，对轿车传感器而言，大多处于十分恶劣的运转环境中，并且各不相同。比如作业状况时的高温，停止待命时的低温，高浓度的油蒸汽和活性（毒性）气体，以及高速运动和高强度的冲击和振荡等。因而，传感器和电路有必要要有高安稳、抗环境搅扰和自适应、自补偿调整的才能。据霍尼韦尔的陈阳介绍，轿车传感器在出厂之前要通过高低温寄存、稳定湿热、热冲击、泥浆喷溅、盐水喷溅、振荡和电磁搅扰等严厉测验，保证产品功用不受周围环境的影响。
与上述要求相同重要乃至更要害的一个条件是，轿车电子用的电子元器材、模块有必要要能大规模工业出产，并能将本钱下降到可接受的程度。新一代智能传感器便是这方面的模范。例如智能加速度传感器，它不仅能较好地满意现代轿车的各项需求，并且由于能够在集成电路规范硅工艺线上批量出产，出产本钱较低，所以在轿车工业中找到了自己最大的使用商场，反过来也有力地促进了轿车产品的智能化。
