人类开展史，从原始社会开端已有约170万年的前史了，而轿车的底盘技能的开展，相对与人类的开展史来说，可所以微乎其微，但也有一百多年的前史了。其间包含各种制动、悬挂、转向、传动等的地盘子体系的技能，现在现已适当的成熟了。
而关于电动轿车的底盘技能，又是有怎样的开展与改动呢？电动轿车自身便是一个巨大的技能开展，人们脱节传统的轿车动力，转为电动。它的底盘技能，能够说是新旧结合的。那有哪些新的呢？
榜首，电操控动。轿车制动体系是对轿车的某一部分，首要是车轮，施加必定的压力，然后对其强制制动的一系列专门设备。首要是为了确保安全和改动轿车的速度。与传统的轿车制动体系不同，电动轿车并不能把电机作为真空源，所以制动的助力自然而然是一个难点。
现在较广泛的解决方案是选用真空助力器作为助力执行机构，另外用电动真空泵作为真空的动力来历，可是这也有一些缺点。所以，一种新的助力来历——电，开端被人们选用。有名的轿车零部件供货商Bosch，这家公司推出一款电动机械助力器——iBooster。这个轿车零部件的创造，带来了许许多多的能够智能化的新功用。它使用电子技能，经过电控方法完成制动。它的反应时间也是要比传统的轿车制动体系快三倍。
第二，转向形式挑选。传统燃油车的转向体系需求发动机的带动，然后供给液压助力。不过现在燃油车也现已都是电动助力转向，也便是EPS，EPS关于电动轿车是十分的重要。选用具有ECU操控器的EPS，能够完成自动的操控，便是不必驾驭者操控方向盘，让轿车自动转向。
能够完成自动泊车等功用，这些功用是立异。方向盘是驾驭者驾驭轿车的重要部件，是驾驭者驾驭车辆时感知车辆行进路况的重要东西。不同的驾驭者或许关于方向盘的要求不同，可是大体上都是期望简便而又不简便，便是能够传知一些路感。这项功用真实的增加了轿车的个性化挑选。
第三，高度可控悬挂。当遇到凹凸不平的路面时，驾驭者或许有过这种期望，便是轿车的底盘能够依据路面的凹凸而调整凹凸。关于电动轿车来说，电机的涉水性会相对传统的发动机好一点。在改装市场上，早就现已有能够完成自动操控升降的气动悬挂了。
它首要是经过电控气泵给气囊避震充气或放气，来完成悬挂高度的升与降。不过这种方法会损坏原车的内饰造型和内饰件。在智能大屏的基础上，再装备一套电控气动悬挂，其实就能够完成悬挂高度的调理。
