D0-160F简介
ERTCA/DO-160F，是由RTCA 135特别委员会拟定并于2007年12月6日发布的航空设备环境条件和测验过程的规范。DO-160F涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的规范过程和环境测验规范。
在DO-160F中测验和测验等级/限值适用于当时实际运用的一切类型的飞行器，包含小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机，例如最新的空中客车（A380）和波音客机（787）。
DO-160F的拟定和修正与RTCA的欧盟版别：EUROCAE相配合。作为横跨大西洋的两个安排的协作效果，RTCA/DO-160F与他的欧洲版别EUROCAE/ED-14F完全一致。本文旨在对DO-160F中与EMC有关的测验项目进行扼要的阐明。
DO-160F规范中EMC测验项目
DO-160F中关于EMC测验的项目首要会集在从第16节到23节以及25节中。详细为：
第16节，电源输入实验
第17节，电压尖峰实验
第18节，音频传导敏感度实验（闭环测验）
第19节，感应信号敏感度实验
第20节，射频敏感性实验
第21节，射频能量发射实验
第22节，雷击感应瞬间敏感性实验
第23节，雷击直接影响实验
第25节，静电放电实验
EMC测验内容阐明（部分）
1. 电源输入实验
此项测验分为AC输入测验、DC输入测验。用来确认因为飞行器正常和紧迫操作引起的AC和DC电源的各种改变状况下，EUT可否正常运转。其间：
直流输入测验包含：稳态过电压与低电压状况，纹波电压，瞬时电源中止，瞬时下跌与浪涌，露出电压衰减时刻（仅对270V电压），瞬间电流。
沟通输入测验包含：稳态过电压和低电压的状况，稳态高频与降频的状况，稳态相位不平衡（三相电），电压与频率调制，电压与频率瞬变，瞬间电源中止，瞬间下跌与浪涌，直流偏置和电压畸变，谐波电流发射，相位不平衡（三相电输入），直流电源重量，瞬间电流，电流调制，功率因数。
2. 电压尖峰实验
此测验可断定EUT在尖峰电压输入至AC或DC电源端口期间或许之后是否能够依照要求运转。只需发生的波形至少有10微秒的持续时刻、少于2微秒的上升时刻和50欧姆的电源阻抗，就能够运用各种发生尖峰电压的办法。
3. 射频敏感性实验
该测验用来确认当EUT和它的互联电缆露出在射频搅扰之中时，EUT是否会按要求运转。需求接连波（CW）、调幅方波（SW）、和脉冲调制（PM）射频信号。线性阻抗安稳网络（LISN）有必要与每根电源线和未接地的电源回路串接，并且在LISN的电源输入和接地平板之间接入10μF的%&&&&&%。除非还有规则，互联线缆至少需3.3米长，电源线不能超过1米。
此项分为辐射敏感度和传导敏感度两部分。
4. 射频能量发射实验
这些测验确认该设备宣布的意外射频噪声在指定的水平之下，包含辐射排放量约束在指定的缺口，以维护飞机射频传感器的作业频率。
测验也分为辐射、传导两部分。其间传导测验的频率为150KHz到152MHz，辐射测验的频率为100MHz到6GHz。并且在不同类型的设备下有不同的约束，下图为部分成果曲线。
