根本上能够说，LED 驱动器的首要作用是将输入的沟通电压源转换为输出电压可随 LED Vf 正导游通压降改变的电流源。
作为LED照明中的要害部件，LED 驱动器的质量直接影响到全体灯具的可靠性及稳定性。本文从 LED 驱动等相关技能及客户使用经历动身，收拾剖析灯具规划及使用中许多的失效情况：
1、未考虑LED灯珠Vf改变规模，导致灯具功率低，乃至作业不稳定
LED灯具负载端，一般由若干数量的LED串并 联组成，其作业电压 Vo=Vf*Ns，其间 Ns 表明 LED 串联数量。LED 的 Vf 随温度改变而改变，一般情况下，在原因恒定电流时，高温时 Vf 变低，低温时 Vf 变高。因而，高温时 LED 灯具负载作业电压对应为 VoL，低温时 LED 灯具负载作业电压对应为 VoH。在选用 LED 驱动器时需考虑驱动器输出电压规模大于 VoL~VoH。
假如选用的LED驱动器最大输出电压低于 VoH，或许导致低温时灯具的最大功率达不到实践所需功率，假如选用的 LED 驱动器最低电压高于VoL，则高温时或许驱动器输出超出作业规模，作业不稳定，灯具会有闪耀等情况。
但归纳本钱及功率考虑，不能一味寻求 LED 驱动器超宽输出电压规模：由于驱动器电压只在某一个区间时，驱动器功率才是最高的。超越规模后功率、功率因数（PF）都会变差，一同驱动器输出电压规模规划太宽，则导致本钱升高，功率无法优化。
2、未考虑功率余量及降额要求
一般情况下，LED 驱动器的标称功率是指额外环境、额外电压情况下测得的数据。考虑到不同客户会有不同的使用，大都 LED 驱动器供货商会在自家的产品规格书上供给功率降额曲线（常见的有负载 vs 环境温度降额曲线及负载 vs 输入电压降额曲线）。
如图 1 所示，赤色曲线表明 LED 驱动器在输入 120Vac 情况下，其负载随环境温度改变的功率降额曲线。当环境温度低于 50℃ 时，驱动器答应 100% 满载，当环境温度高达 70℃ 时，驱动器只能降额到 60% 的负载，当环境温度在 50-70℃ 之间改变时，驱动器负载随温度上升而线性下降。
蓝色曲线则表明 LED 驱动器在输入 230Vac 或 277Vac 情况下，其负载随环境温度改变的功率降额曲线，其原理类同。
如图 2 所示，蓝色曲线表明 LED 驱动器在环境温度 55℃ 时，其输出功率随输入电压改变的降额曲线。当输入电压为 140Vac 时，驱动器的负载答应 100% 满载，跟着输入电压下调；若输出功率不变，输入电流将上升，导致输入端损耗加大，功率下降，器材温度上升，单个温度点将或许超支，乃至或许导致器材失效。
因而，如图 2 当输入电压小于 140Vac 时，要求驱动器的输出负载随输入电压减小而线性减小。看懂如上降额曲线及相应要求后，选用 LED 驱动器时就应该依据实践使用时的环境温度情况及输入电压情况，归纳考虑及挑选，并恰当留出降额余量。
3、不了解LED的作业特性
曾有客户要求灯具输入功率为固定值，固定 5% 差错，只能针对每盏灯去调节输出电流到达指定功率。由于不同作业环境温度，及点灯时间不同，每一盏灯的功率仍是会有较大差异。
客户提出这样的要求，虽然有其市场推广及商务因数的考虑。可是，LED 的伏安特性决议 LED 驱动器为恒定电流源，其输出电压随 LED 负载串联电压 Vo 改变而改变，在驱动器整机功率根本不变的情况下，其输入功率随 Vo 改变。
一同，LED 驱动器在热平衡后全体功率会有所上升，在相同输出功率的条件下，比较于开机时间，输入功率会下降。
所以，LED 驱动器的使用者在拟定需求时，应先了解 LED 的作业特性，防止提出一些不契合作业特性原理的目标，一同防止呈现远超实践需求的目标，防止质量过剩和本钱糟蹋。
4、测验中失效
曾经有客户收购过许多品牌的 LED 驱动器，可是一切样品都在测验过程中失效。后来到现场剖析后发现，客户选用自偶调压器直接给 LED 驱动器供电进行测验，上电后将调压器从 0Vac 逐步上调到 LED 驱动器额外作业电压。
这样的测验操作，很简单使得 LED 驱动器在很小的输入电压时就发动并带载作业，而此种情况会导致输入电流远远大于额外值，内部输入端相关器材，如保险丝、整流桥、热敏电阻等因电流超支或过热而失效，导致驱动器失效。
因而正确的测验办法是将调压器调到 LED 驱动器额外作业电压区间，再接上驱动器上电测验。
当然，从技能上改进规划也能够躲避此种测验误操作导致的失效问题：在驱动器输入端设置发动电压约束电路及输入欠压维护电路。当输入未到达驱动器设定的发动电压时，驱动器不作业；当输入电压下降到输入欠压维护点时，驱动器进入维护情况。
因而，即便客户测验过程中仍然选用自偶调压器的操作过程，驱动器具有自我维护功用而不至于失效。可是客户在测验之前一定要细心了解所购的 LED 驱动器产品是否具有这项维护功用（考虑到 LED 驱动器的实践使用环境，现在大都 LED 驱动器不具有此项维护功用）。
5、不同负载，测验成果不同
LED 驱动器带 LED 灯测验时，成果正常，带电子负载测验时，成果就或许反常。一般这种现象有以下原因：
（1） 驱动器的输出瞬间电压或功率超出电子负载仪的作业规模。（尤其在 CV 形式下，最大测验功率不该超越负载最大功率的 70%，不然加载时负载或许会瞬间过功率维护，导致驱动器无法正常作业或加载。）
（2） 所用电子负载仪的特性不适用于测恒流源，呈现负载电压档位跳变，导致驱动器无法正常作业或加载。
（3） 由于电子负载仪的输入内部都会有一个大的电容，测验就相当于在驱动器输出并联了一个大%&&&&&%，或许导致驱动器的电流采样作业呈现不稳定。
由于 LED 驱动器规划便是为了契合 LED 灯具作业特性的，最接近实践与实在使用的测验方法应该是用 LED 灯珠作为负载，串上电流表及电压表来测验。
6、常产生的以下情况会导致LED驱动器损坏：
（1）将 AC 接到了驱动器的 DC 输出端，导致驱动器失效；
（2）将 AC 接到了 DC/DC 驱动器的输入或输出，导致驱动器失效；
（3）将恒流输出端与调光线接到了一同，导致驱动器失效；
（4）将相线接到了地线上，导致驱动器无输出及外壳带电；
7、相线接错
一般野外工程使用都是 3 相四线制，以国标为例，每个相线与零线间的额外作业电压是 220Vac，相线与相线间的电压是 380Vac。假如施工工人将驱动器输入端接到两根相线上，则通电后，LED 驱动器输入电压超支导致产品失效。
如上图所示，V1 表明榜首相电压，V2表明第二相电压，R1 及 R2 别离表明正常安装到线路中的 LED 驱动器。当线路上零线（N）如图断开时，两个支路上的驱动器 R1，R2 相当于串联后接到 380Vac 电压上。由于输入内阻差异，当其间一个驱动器充电到发动时，内阻变小，电压或许大部分加到别的一个驱动器上，导致其过压损坏失效。
因而主张同一配电支路上，开关或断路器要一同断，不能只断开零线。配电保险丝不要放在零线上，线路上要防止零线触摸不良。
8、电网动摇规模超出合理规模
当同一个变压器电网支路配线太长，支路中有大型动力设备时，在大型设备启停时，电网电压会剧烈动摇，乃至导致电网不稳。当电网瞬时电压超越 310Vac 时有或许损坏驱动器（即便有防雷设备也无效，由于防雷设备是应对几十 uS 等级的脉冲尖峰，而电网动摇或许到达几十 mS，乃至几百 mS ）。
因而，路灯照明支路电网上有大型电力机械时要特别留意，最好监测下电网动摇起伏，或独自电网变压器供电。
9、线路频频跳闸
同一支路上的灯接得太多，导致某一相电上的负载过载，及各相之间功率散布不均，然后致使线路频频跳闸。
10、驱动器散热
当驱动器安装在非通风环境下，应该尽量将驱动器外壳与灯具外壳触摸，条件答应的话，在外壳与灯壳的触摸面上涂导热胶或贴导热垫，进步驱动器的散热功能，然后确保驱动器的寿数及可靠性。
综上所述 LED 驱动器在实践使用中有许多细节需求留意，许多问题都需求提早剖析、调整，防止不必要的失效与丢失！
