纳米电容是一种使用纳米资料（如掺碳纳米管）出产出来的新一代电容器，具有以下特色：
（1）静电容量高。现在，国外的技能，纳米电容的容量已达到几千法拉的数量级。
（2）寿数长。因为极化电极选用慵懒资料制造，充、放电进程为物理现象，无化学反应，理论寿数很长。
（3）可靠性高。纳米电容的毛病形式一般为开路，短路危险性很少。
（4）体积细巧，比功率及比能量高。
（5）自放电少，漏电流极低。
纳米电容和当时的蓄电池功能比较，有如下长处：
（1）纳米电容是仅有的物理二次电源，其它蓄电池都是化学反应电源。
（2）纳米电容是仅有可作无损耗充电的电源。而化学电池在充电进程中，会发生电化学反应并发生热量，存在一个电能-化学能的转化功率。
（3）纳米电容是仅有能完结真实快速充电的电源。而化学二次电池都有一个和放电进程，充电电流有必要跟着蓄电池被充入容量的添加而削减，只需使用脉冲充电-脉冲放电的交织方法，才干完结快速充电。这对不属于化学电池的纳米电容不适用，只需充电电源容量满足，在极短的时间内，即可赋满能量。
（4）纳米电容不存在化学二次电池的因为过充、过放电而导致损坏的问题，只需耐压问题。
（5）纳米电容的输入、输出阻抗极低，这一特性在实践使用中，有很大的实用价值。
纳米电容的用处极为广泛。低压的纳米电容可用作DRAM、SRAM、EPROM等储存器的后备电源。纳米电容能够用作移动式电子电器产品、电动工具的电源，如电脑、摄录机、数码相机、移动电话的电源。假设你的手机用纳米电容作电源，只须几秒钟，充电就完结，十年、八年都不用替换电池。在太阳能、风能的使用上，因为纳米电容输入阻抗低、不存在电流承受率问题，能够敏捷、方便地吸收转化的能，特别是不用忧虑电池老化问题。假如在内燃机的发动电池上并联了纳米电容，蓄电池的容量能够削减几个数量级。电动汽车的蓄电池组假如并联上纳米电容，发动、加快、爬坡功能明显进步。电动汽车不依赖石油产品、不污染环境、运转费低、噪音小、易保护、它的装机容量不大，而提速、起步功能却令大马力的内燃机车望尘莫及。因此，它成了人类朝思暮想的新式交通工具，马达、操控都不是问题，苦在蓄电池价格昂扬、最丧命的是寿数短，充、放电500次左右就会失效。要从根本上处理这个问题，唯有改用物理二次电池，因此纳米电容或许会是最好的挑选。
