车位检测体系电路规划包含AMR传感器节点电路，包含节点电源部分、车位磁场收集部分、数据预处理部分及射频收发部分等；RFID读写器电路，包含射频收发部分、WiFi部分、数据处理部分和操控部分。AMR传感器节点根本电路如图所示。电源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功用，电源输入电压为4．2 V，输出为3．3 V。磁场强度检测运用MMC2122MG AMR传感器，该传感器具有体积小、寿命长、灵敏度高、能耗低和稳定性等特色，可广泛用于电子指南针、GPS导航、方位感知、车辆检测和磁力测定。 MMC2122MG是有两轴的磁阻传感器，它在芯片上能完结信号处理，还集成了I2C总线，不需要进行A／D转化，能够直接接到微处理器上。
选用具有低功耗、高性能的MSP430F2618对收集到的数据进行预处理，经过它自带的SPI口与2．4 GHz射频芯片CC2500进行通讯，将预处理后的数据包上传给RFID读写器，也接纳RFID读写器发来的指令。RFID读写器射频收发部分电路如图5所示，CC2500经过SPI与读写器操控部分进行通讯，CC2591经过供给一个功率发送器添加链路预算，以改进输出功率；CC2591具有低噪声系数的低噪声放大器（LNA）以改进接纳机灵敏度，还具有功率放大器（PA）、开关射频匹配器和巴伦电路，能满意高性能无线使用的简略规划。WiFi模块选用上海沁科信息技术有限公司开发的EMB-380-I1，该模块内部集成了TCP／IP协议栈和WiFi通讯形式驱动，串口的最大波特率为 115 200 b／s。数据处理和操控部分选用ST公司的STM32F100C4，这款芯片支撑SPI口和串口，经过SPI口与CC2500通讯，经过串口与WiFi模块通讯。
