一直以来，TI(德州仪器)经过丰厚多样的轿车产品系列使制作商和体系供货商能为轿车市场供给国际一流的产品特性。在轿车ADAS(高档驾驭员辅佐体系)和轿车信息文娱方面，日前TI又发布了TDA3x处理器和Jacinto 6 EP与Jacinto 6 Ex处理器。德州仪器(TI)处理器事务部事务开发总监蒋宏指出，就其间的传感器效果来看，TDA3x着重在自动安全，Jacinto 6 EP与Jacinto 6 Ex处理器重视在被迫安全。
TDA3x系列处理器
这儿，TDA3x系列处理器是处理传感器用于自动安全的处理器。蒋宏说，因为自动安全体系在必要时要替代司机做出决议计划，因而对体系牢靠性要求十分高。自动安全有ClassA和ClassB牢靠性的要求，TDA3x的安全级别达B级。
TDA3x可支撑车线保持辅佐、自适应巡航操控、交通标志辨认、行人与物体检测、前方防磕碰预警和倒车防磕碰预警等多种ADAS算法。这些算法关于前置摄像头、全车环视、交融、雷达与智能后置摄像头号很多ADAS运用的有用运用至关重要。此外，TDA3x处理器系列还能协助客户开发针对行人和车辆、前方磕碰预警及车线保持辅佐的自主紧急制动(AEB)等契合NCAP程序的ADAS运用。
相较于TDA2x，TDA3x在前置摄像头、全车环视和集成了智能后置摄像头与雷达的交融运用上完成了更高的可扩展性。
TDA3x SoC根据一种可扩展的异构结构，该架构包含TI的定点与浮点双TMS320C66x DSP内核、具有嵌入式视觉引擎(EVE)的彻底可编程Vision AccelerationPac、双ARM Cortex-M4内核以及一个图画信号处理器(ISP)和外设主机。
蒋宏说，以往，ADAS体系只用于宝马等高端车上，而TDA3x有利于尽快让新一代ADAS的许多功用在更经济实惠的轿车中完成。从这个意义上讲，TI并不把TDA3x与TDA2x当成两代产品看，而是互为有机弥补的两个产品。
值得一提的是，TDA3x SoC首先将层叠封装(POP)引进到轿车行业，在TDA3x的封装上嵌入存储器与闪存，既可削减占用空间又可下降电路板的复杂性，然后在不增加模块尺度的前提下进步处理才能，完成小型化的ADAS摄像头或雷达体系。此外，包含Micron、ISSI和Windond等多家存储器供货商都将为TDA3x SoC供给定制化POP存储器。
Jacinto 6 EP与Jacinto 6 Ex处理器
新发布处理器中的Jacinto 6 EP与Jacinto 6 Ex处理器，首要着重于处理传感器用于被迫安全即轿车信息文娱方面。
一般来说，轿车信息文娱体系需求做到两个方面：一是好的人机互动界面，二是收集更多有助于安全驾驭的信息供给给驾驭员。蒋宏指出，车载信息文娱体系现在现已得到改进，可是还有必要进一步增强功用和易用性，而信息文娱和辅佐驾驭体系的交融，这是Jacinto产品体系去承载的一个任务。比较曾经的Jacinto 6，Jacinto 6 EP增加了一个DSP，Jacinto 6 Ex又在DSP的基础上增加了两个EVE(嵌入式视觉引擎)。经过附加的DSP和视觉处理功用，ADAS体系能够完成增强的显现技能，把显现场景与虚拟化信息结合在一起，比方经过昂首显现功用进步实景感，然后增强3D导航功用。
蒋宏以为，这意味着机器视觉与ADAS体系交融在一起，是一种未来的规划取向。
Jacinto 6 EP具有扩展的处理功用和并发性。它具有1.4GHz的DSP功用，相当于22 GFLOPS/60 GMACS。TMS320C66x DSP中心可用于图画处理技能，如动态地将多个镜头拼组成一个单一的环视或俯视图。此外，附加的DSP功用还可支撑增强的无线装备(可利用天线分集和后台扫描的多调谐器、多形式装备)、音频和语音处理、有源噪声操控(ANC)、语音辨认和各种其它技能。
Jacinto 6 Ex可完成IVI与信息ADAS之间的立异交融。经过供给合适一起运转信息ADAS体系和信息文娱功用而不影响这两种体系功用的两个EVE，Jacinto 6 Ex器材能奉上Jacinto 6 EP或许具有的额定功用和集成度，然后进一步扩展渠道。信息ADAS可利用轿车内部和外部的摄像头来出现如物体和行人检测、增强的实际导航和驾驭员身份辨认等多种功用，以提高驾车体会，无需动态地操控车辆。这些功用可用于中控台、可编程集群和平视显现器体系。
EVE可经过ARM、GPU、DSP、多媒体和附加子体系来支撑一起运转的高功用剖析和视觉算法，然后供给不受阻碍的功用，不同于现在市场上出售的任何其它产品。
布置广泛的DRA7xx
现在，根据相同的架构，TI Jacinto 6器材系列现已十分丰厚，形成了一个掩盖运用广泛的渠道DRA7xx Jacinto，能与面向轿车运用的广泛高度可扩展ARM Cortex-A15器材系列软件和引脚对引脚兼容，便于客户灵敏挑选，适用于高中低档车。Jacinto系列不只有多种价格、功用和集成才能，还具有老练的ARM Cortex-A15解决方案，该解决方案能支撑多达四个1080p显现器和四路1080p视频和摄像头输入。
在这个渠道之下，根据ARM Cortex A15的Jacinto 6系列可快速供给高质量并增加有价值的新功用。
Jacinto 6 Ex可完成IVI和信息化ADAS之间的交融，扩展中控台、可编程集群和HUD体系的功用，然后提高驾车体会。
Jacinto 6 EP可凭借全车环视摄像头加强传统的IVI解决方案，可启用多调谐器数字无线电广播用例、音频和语音处理、有源噪声消除以及语音辨认等功用。
DRA7xx Jacinto渠道处理器具有相同的架构，可优化研制本钱，加快产品上市进程并满意各档车辆的需求。
蒋宏指出，未来的车辆将向着愈加智能的方向开展，而且国际各国政府都在鼓舞顾客购买更安全的车辆，因而轿车制作商都在为开发能不断取得更高新车评价测验(NCAP)评级的车辆而竭尽全力，新的处理器产品将把智能化和安全性延伸到更多的车辆中。
