直流充电体系，短期内现在进入一个比较奇妙的工作，长时间来看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些欧洲和美国的局势的时分，是值得咱们去考虑的。
CHAdeMO
因为日本推进这个规范走的早，加上三菱的ImiEV Outerland PHEV和日产的LEAF卖确实实多一些，导致原有布置的直流快充桩数量是大于CCS的。CCS后续得到Spark、Golf、I3等的助力也是一个增长点，这事带来后续很好玩的几个改变。
车辆方面的改变，以BMW I3为例(BMW是少量去日本商场挑场子的非日本车企)，首要的开发了两套体系，CCS和Chademo，在欧洲和美国挑选下图中的第一和第三，因为实质的软件体系彻底相同，所以便是换了接口和电子锁(CCS Type1用轴向锁 CCS2用径向锁)。
