跟着搭载越来越多的传感器，车辆行进途中会得到越来越多的周边信息。怎么从苍茫的信号中快速找出对驾驭员有用的信息、怎样更智能地处理这些信息、怎么将这些信息变为更有利于驾驭员了解的内容等等问题，成为了摆在轿车开展道路上的妨碍，许多车企都在经过优化硬件与软件的办法测验更好地处理这些问题。最近在美国圣何塞举办的2014GTC大会上，一家台湾企业安泰电业展出了他们与NVIDIA合作开发的车载多媒体体系。这套体系不仅仅是播映音乐、观看视频的东西，并且能够依托预先设定好的核算、处理办法更智能地将传感器搜集到的信息进行剖析，将其改变如360°全景印象、夜视体系、信号灯监控、“铲除”雨滴等功用，为驾驭员更精确地判别当时车辆周边状况供给参阅。
■ “孕育者”介绍
文章开始时说到这套多媒体体系是由安泰电业(下文简称AnTee)展出的，它实际上隶属于富士康科技集团，是富士康集团在“轿车”、“轿车零部件”事务范畴要害成员，现在为轿车主机厂研制、制作轿车线束和轿车电子产品，并供给售后服务。官方泄漏其展现的这套多媒体体系将首要应用在纳智捷品牌旗下车型，除此以外，正在与吉祥、中华、长安等车企进行交流，未来不少自主品牌车企很有或许选用其供给的产品。
■ 功用体会
本次展会上，AnTee带来的是这款车载多媒体体系的展现模型，其本体部分巨细和现在大多数车载多媒体体系巨细无异。虽然它能够支撑多点接触操作，可是其仍保留了实体按键。这样能够下降驾驭员行车时误操作的或许性。
● 播映影音文件体会
从体系界面中能够看到，除了传统的播映音乐、收听广播、地图导航外，这套体系还设有Andia Eye以及Andia Link两个功用，其间Andia Eye是使用设置在车身上的摄像头搜集的信息进行处理，为驾驭员判别做出辅佐根据的功用，Andia Link是经过有线与无线两种办法将手机与多媒体体系相连的选项。视觉效果愈加丰厚、支撑更多播映办法、调集更多功用这几点无疑是未来车在多媒体体系开展的趋势。
这套体系关于智能手机操作体系版别有必定要求，其间关于iOS操作体系要求7.1及以上版别，其很大原因在于7.1版别增添了CarPlay功用，这为这套多媒体体系未来支撑CarPlay体系做出了衬托。
● Andia Eye体会
因为播映视频、音乐以及收听收音机等功用与现在大多数车载多媒体体系无异，因而咱们体会的要点放在了Andia Eye功用上。它经过对摄像头为主体的传感器搜集到的信号进行剖析，由此扩展出其他功用。
跟着传感器技能的不断开展，车辆行进过程中搜集到的信息会越来越丰厚，因而也就需求功用愈加强壮的剖析、处理体系。也正是因为这些诉求，AnTee挑选了在核算范畴处于抢先方位的NVIDIA Tegra K1。期望经过NVIDIA供给的处理方案将处理器搜集到的很多信息进行更为合理的挑选与核算，为驾车者供给更丰厚、更精确的判别根据。
全景印象的引进确实为驾驭员调查车辆四周供给了便利性，不过因为摄像头遭到恶劣气候影响显着等要素，全景印象使用时还需求“看老天的脸色”。因而，研制人员在开发时经过一系列的算法设定，并将收集到的印象堆叠处理，奇妙“抹去”了降雨时雨滴关于驾驭员的调查影响。
除了将搜集到的信号以360°全景印象的办法展现给驾驭员，这套体系还能够经过核算，将其转化为其他功用，比方使用安置在车头的摄像头搜集到的信号，对前车时速、两车间隔、安全间隔等信息进行判别。假如需求，这套体系还能够拓展出周围车道车辆行进状况、妨碍物状况辨认等功用，这也为未来全主动智能驾驭供给了或许性。
此外，夜晚状况下，体系关于物体、间隔的判定将愈加困难，交通标志线也存在辨识难度进步的状况，因而需求更为精确与细致的核算才能，这套体系也能够在夜晚状况下供给相关行车参阅信息。
因为选用了全新的核算办法，因而在处理传感器搜集到的信号时，能够剖分出愈加具体的成果。比方在倒车时能够辨认出相似树枝这样更为纤细的物体，为驾驭员供给更为精确的判别根据。未来与主动泊车体系结合能够协助车辆愈加“智能”地泊车入位。
城市交通环境复杂化是交通状况开展的趋势之一，前车体积巨大、驾驭员关于路况不熟悉等状况均会形成漏看或错判信号灯、信息提示牌的状况。现在，丰田等车企选用在信号灯与信号标牌处安装信息发布体系，车辆搭载信息接收器的办法完成智能交通的理念。这套多媒体体系则为智能交通供给了另一种处理途径，它内置了台湾地区现在一切品种的信号灯造型以及不同灯火亮起的造型，并合作地图导航、车辆定位体系。当车辆处于路口时，体系将摄像头搜集到的信号进行剖析，并从数据库中找到当时信号灯所在状况，随后选用在屏幕中闪耀的办法提示驾驭员信号灯状况。
比较丰田等架起传感器、搜集器然后完成智能交通的办法，AnTee这种处理办法本钱更低，无需对现有交通信号灯、指示牌改造。不过，这套体系也存在坏处，那便是首要需求将一切信号灯、指示牌的款式录入其间，一旦信号灯或指示牌造型产生更改，体系就会呈现无法辨认的状况。
全文总结：
在强壮的信息处理才能支撑下，这套体系显现画面更为艳丽，更重要的是留给车企更高的开发自由度，界面的堆放规划、色彩区分等内容车企具有自行规划的权力，这样供给给顾客的便是愈加特性的产品。一起，这套多媒体体系能够将传感器搜集到的信息做更合理的剖析，比方使用视频信号监控信号灯改变、“铲除”雨滴的印象体系、可剖分出更为细微物体的倒车印象等功用，这些功用为将来其他车辆安全体系供给更精确的判别信息，车辆安全体系开发企业能使用这些更丰厚的信息开发、拓展出愈加智能的体系。这套体系担任的人物也就不仅仅是一套车载多媒体体系，而这好像也是未来车在多媒体体系的开展方向。
