出品：科普我国
制造：开普乐创客团队
监制：我国科学院计算机网络信息中心
跟着轿车尾气污染的加重和石油煤炭等化石动力的耗费，开展新动力轿车是全球的一同趋势。因为轿车功耗较大，传统环保概念中的清洁动力，比方太阳能、风能在这个范畴均是无济于事，使不上劲儿。
现在，全国际活跃开展的新动力轿车技能首要会集在三个方向：纯电动轿车，比方咱们比较了解的高帅富特斯拉;油电混动型轿车，比较闻名的有日本品牌的先行者普锐斯;燃料电池轿车，有报导称日本某轿车品牌计划在2018年推出氢燃料电池车。
三种新动力轿车的车型
这三项技能各有优缺陷：
纯电动车：清洁实惠，但动力弥补是硬伤
纯电动轿车像手机充电相同，运用插电形式充电(运用外部电源，通过变压器和电缆对轿车电池充电的形式)。长处是电能清洁实惠，电动机扭矩大、加快快、噪音低;缺陷是动力弥补依靠硬件设备。(扭矩是使物体发生滚动的一种特其他力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比联系，转速越快扭矩越小，它反映了轿车在必定范围内的负载才能。)
举例而言，现在国际上顶尖的纯电动轿车假如选用一般家庭电路充电，充溢需求7小时以上;若运用造价高达10万美元的专用充电桩，充溢则需1-2 个小时。依照这种轿车实测的满电状况250-300公里的巡航路程看，在城市里代步是能够的，每晚都能充电。中长途的自驾游就有点勉强了，一天只开300 公里，晚上还要找当地充电，做不到传统燃油轿车的“日行千里”。更不或许开着它去新疆西藏罗布泊，因为沿途连汽油都不必定买得到，更不要说充电啦。
燃料电池轿车：绿色环保，但设备重体积大
燃料电池轿车运用燃料电池发生氢气，氢气与大气中的氧气发生化学反应，发生电能驱动轿车行进。燃料电池的反应会发生极度少数的二氧化碳和氮氧化物，这类化学反应产物除了电能外，首要副产品是水，因而被称为绿色新动力轿车。
现阶段，燃料电池轿车的缺陷在于设备重体积大。发动时间长并需进步体系耐振性：因为氢气的联系，密封性要求适当高，相对而言若发生事端危险性较大。
注：燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电设备。燃料和空气别离送进燃料电池，电就被美妙地出产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。
油电混动轿车：将糟蹋的动力转为电能
终究说咱们今日的主角：油电混动轿车。它是指以燃油和电能一同作为动力的轿车，可谓现在新动力轿车中最有用、最接地气的成员。很多人以为“混动”将是轿车技能未来几十年的开展趋势。
油电混动轿车以电动机作为内燃机的辅佐动力来一同驱动轿车。这项技能燃油经济性高，机械功能更微弱。与同级其他轿车比较，燃油费用更低。电动机因为其物理特性，在发动时发生的扭矩远大于内燃机，具有更微弱的起步和加快功能。
传统的内燃机轿车，动力有用利用率是较低的。因为传统内燃机四冲程的规划结构，在80%以上的路途条件下，一辆一般轿车仅利用了燃油动力(焚烧所开释热能)的40%，在市区还会跌至25%。也便是说只要25%-40%开释出来的热能被转化为机械能做功，驱动车辆行进。油电混动技能，便是旨在把被糟蹋的能量搜集起来变成电能，通过电动机供给应轿车作为第二动力。
油电混动轿车的三种“兵器”
要实现将糟蹋的才能搜集起来转为电能，油电混动轿车会比一般燃油轿车多三套体系。
能量收回体系。咱们都知道，轿车以必定速度在路上行进，是具有动能的，每逢轿车刹车时，就有一部分动能在刹车片摩擦下变成热能散逸。而轿车在等红绿灯时，发动机也是以怠速空转在烧油，这些能量都被糟蹋了。能量收回体系会把这些传统轿车糟蹋掉的能量搜集起来。
储能体系(电池)。搜集起来的能量会被转化为电能，储存在电池中，在需求的时分供应电动机。
电动机：它以电池中的电能为动力，向轿车供给动力，驱动车辆行进。
这三套体系和轿车本来的内燃机体系与制动体系相结合，通过工程师们的调教和改善，终究到达天衣无缝：轿车刹车减速和泊车空转时，他们活跃搜集被糟蹋的能量，储存到电池里;轿车发动和加快的时分，电动机辅佐内燃机一同做功，进步整车机动功能。
油电混动轿车的机械功能微弱。国产的一款最新油电混动SUV，0-100公里/小时加快不到5秒!这是什么概念?了解轿车的人都清楚，现在传统轿车市场上的绝大多数车型，百公里加快不到5秒的车只要四十余款，占总车型的不到百分之一，且绝大多数价格都在百万元以上。这样比较的话，是不是立刻体现出混动轿车的优势了?
油电混动技能为国际带来了速度更快、油耗更低、排污更少的新轿车，更可贵的是，它一点也不娇气，不依靠外部硬件支撑，给油吃油接地气，适应性强，必将成为未来新动力轿车技能的国家栋梁。
