本期，咱们将介绍纯电动车与传统燃油车的差异，并将它的充电办法以及日常日子中的运用共享给咱们。
一、
电动轿车的组成包含：电力驱动及操控系统、驱动力传动等机械系统、完结既定使命的作业设备等。电力驱动及操控系统是电动轿车的中心，也是差异于内燃机轿车的最大不同点。电力驱动及操控系统由驱动电动机、电池和电动机的调速操控设备等组成。
纯电动轿车首要是选用蓄电池替代传统轿车的发动机，经过反应将电池的化学能转变为电能，在经过电动机和操控器，把电能转化为驱动轮的动能。
二、纯电动轿车与传统轿车的差异
纯电动轿车除了在清洁减排方面胜过传统燃油轿车外，在其他方面也与传统燃油轿车有着很大不同。下面咱们罗列出几点以供咱们参阅：
三、纯电动车的充电办法
电动轿车充电是电动轿车运用进程中必不可少的环节，充电快慢影响着电动车运用者出行的规则。依据电动车动力电池组的技能特性和运用性质，可存在着不同充电形式。同样是充电，终究这些不同的充电形式除了充电时刻外的差异，还有没有其他差异呢?下面让咱们来一同探求一番。
1、惯例充电(慢充)
惯例充电便是选用随车装备的便携式充电设备进行充电，可运用家用电源或专用的充电桩电源。充电电流较小一般在16-32A左右，电流可直流或许两相交流电和三相交流电，因而视乎电池组容量巨细充电时刻为5至8小时。
惯例充电形式首要选用定流充电和定压充电两种办法进行充电。
定流充电是指充电全进程中，坚持充电电流根本稳定的充电办法。在充电进程中，因为充电电流会跟着电池组的电动势逐步升高而下降，所以需求随时依据充电程度调整电压和分级调整定流电流。
定压充电时是指充电进程中，电源电压始终坚持不变的充电办法。选用定压充电时，电池组有必要并联在充电电源之间。定压充电缺陷是，有必要适当地挑选充电电压，若电压过高，简单过充电，电池活性物质掉落，电池全体发热，简单自燃，而且定压充电不能确保完全充满电。
现在的惯例充电形式根本都选用定流和定压充电混合作业，充电前期选用定流充电，可确保电池深度充电;后期则选用定压充电，可主动削减电流巨细完毕充电，防止过度充电。惯例充电形式适用十分广泛，可建立在家里、公共停车场与公共充电站等可长时刻停放当地。因充电时刻较长，可大大满意白日运作，晚上歇息的车辆。
2、快速充电
当需求极短时刻内给电池充满电时，惯例充电办法便显得“绰绰有余”了，此刻，是快速充电上台的时分了。经过非车载充电机选用大电流给电池直接充电，使电池在短时刻内可充至80%左右的电量，因而也称为应急充电。快速充电形式的电流和电压一般在150～400A和200～750V，充电功率大于50kW。此种办法多为直流供电办法，地上的充电机功率大，输出电流和电压改变规模宽。
快速充电形式实质上为应急充电形式，其意图是短时刻内给电动轿车充电。高功率高电压的作业条件，然后使得快速充电形式多存在在大型充电站或公路旁作为应急运用。
3、无线充电形式
无论是运用16A、10A电流的传统办法，仍是运用高充电电流的快速充电，其都会遭到“线的纠缠”，充电设备以及充电时运用的线路令其多少会遭到场所约束，无线充电则在必定程度上处理了这个问题。
无线办法传输电能首要是经过两个线圈(嵌入地上的发射线圈和置于车内的接纳线圈)之间发生的电感耦合进行的。发送线圈内的交流电构成电磁场，处于该磁场辐射规模内的接纳线圈发生电磁感应，发生电流 。
现在无法受制于技能成熟度和根底设备的约束，无线充电技能暂时没有大批量产运用。
4、替换电池
除了上面讲到车充电办法外，还有一种特别的“充电办法”，即替换电池组。这种充电办法是在车辆蓄电池电量耗尽时，经过特定的替换站，用充满电的电池组替换现已耗尽电量的电池组。
替换电池集成了惯例充电形式和快速充电形式的长处，也就是说能够用低谷电给电池组进行深度充电，一起又能在很短时刻内为车辆完结“充电”增加动力进程。经过运用机械设备替换，整个电池替换进程花费的时刻与现有燃油车加油时刻大致适当。
四、快充与慢充的小比照
快充与慢充是在日常日子中最为常用的两种充电办法，针对两种充电办法咱们进行总结与讨论：
1、首要快充与慢充的电流不一样
2、二者充电比较速度
清楚明了，快充速度要比慢充快太多。
3、充电速度对电池寿数的影响
因为快速充电时，短时刻内电池会接受较大电流的“冲击”，因而会导致一般电池呈现过热现象，存在安全隐患，会对电池寿数发生必定影响。
4、快充与慢充的运用
快速充电的电流电压较高，短时刻内对电池的冲击较大，简单令电池的活性物质掉落和电池发热，因而对电池维护散热方面要求有所更高的要求，并不是每款车型都可快速充电。在日常日子中，将两种充电办法结合运用，既能够便利日子出行，又能够在必定程度上维护电池。
