传统的轿车尾气检测办法选用底盘测功机测验法。该办法的作业原理是：在室内，结合底盘测功机和气体分析仪，在预设机动车行进工况下来测验机动车的尾气排放量。但由于这种办法有必要在室内，且要求按固定行进工况对机动车进行测验，因而不能实在反映实践路途上的尾气排放，且排放测验体系体积过于巨大，使用时操作困难，被检测的车辆往往需花费很多的时刻才干得到检测成果。
上述缺陷的存在，标明传统的轿车尾气检测体系无法有用的监管轿车尾气的排放，有必要研制出一种可检测轿车行进在实践路途时尾气成分的体系，而且该体系能依据检测成果当即判别轿车尾气是否超支，有用节少检测时刻。
使用RFID技能可自动识别的特性，本文依据RFID技能介绍了一种轿车尾气检测体系的规划方案。
1.体系的总体规划
本文规划的轿车尾气检测体系电路包含检测模块和判别模块，轿车尾气检测体系可经过检测模块精确检测行进在实践路途的轿车尾气成分，并将检测成果发送至检测路段的判别模块，判别模块对轿车尾气是否超支作出判别并发送相应的信号给报警模块。可在多个路段设可有判别模块，随时接纳经过该检测路段轿车的尾气排放数据，可完结无需人工操作便可精确测验机动车尾气成分，大大减少了检测时刻，轿车尾气检测体系的原理图如图1所示。
图1 轿车尾气检测体系的原理图
该体系要完结以下使命：
(1)体系完结对轿车尾气的检测及对轿车尾气是否超支作出判别。电路包含检测模块和判别模块，检测模块安装在轿车上，判别模块安装在检测路段的邻近。
(2)判别模块完结操控检测模块是否开端检测轿车尾气，并依据检测的数据是否超支，对报警模块宣布相应的信号。
(3)检测模块完结对轿车尾气的检测，并将检测成果及轿车车牌号发送给判别模块。
2.体系硬件电路规划
依据轿车尾气检测体系的功用要求，规划了依据RFID技能的轿车尾气检测体系。
2.1检测模块
检测模块由中心操控模块、传感器
模块和检测端RFID读写器构成，传感器模块中至少包含氮氧化物传感器、一氧化碳传感器及碳氢化合物传感器，传感器模块安装在轿车排气管内部，中心操控模块与检测端RFID读写器电衔接，传感器模块与中心操控模块电衔接。
检测模块的部分电路原理图如图2所示，中心操控模块选用单片机STC12C5630AD，单片机的P3.7端口与传感器模块电衔接，用于操控传感器模块是否作业，单片机的第P1.0、P1.1和P1.2引脚与传感器模块电衔接，用于接纳传感器模块收集的信号。单片机SPI接口的4个引脚：MISO、SCLK、MOSI和S别离与检测端RFID读写器的SPI接口电衔接，用于接纳检测端RFID读写器读取的可读写标签的UID，并可将传感器模块收集的数据及轿车车牌号发送给检测端RFID读写器。
图2 检测模块的部分电路原理图
2.2判别模块
判别模块由判别端RFID读写器、可读写标签、处理模块和报警模块构成，处理模块与判别端RFID读写器电衔接，处理模块与报警模块电衔接。
图3 判别模块的部分电路原理图
判别模块的部分电路原理图如图3所示，处理模块选用单片机Atmega8，其SPI接口的4个引脚：MOSI、SCK、MISO、MOSI和S别离与判别端RFID读写器的SPI接口电衔接，用于读取判别端RFID读写器中的数据，该数据是判别端RFID读写器读取可读写标签存储的数据。
报警模块选用五颜六色LED作为指示灯、扬声器作为产生设备，单片机Atmega8的第PC3、PC4端口别离与绿色指示灯D1、赤色指示灯D2电衔接，PC5端口经过电阻R5与扬声器U1电衔接。若被检测的轿车尾气超支，则赤色LED亮，且扬声器宣布警报;若未超支，只要绿色LED亮。
判别模块可别离设在多个路段，不同路段可随时接纳检测经过该路段轿车的尾气排放成分，并可当即判别出轿车尾气是否超支，有用节省检测时刻。
3.体系软件规划方案
轿车经过尾气检测的路段时，体系的检测端RFID读写器经过无线电波读取该检测路段判别模块的可读写标签UID，并将UID发送至中心操控模块，中心操控模块发送信号至传感器模块，传感器模块接纳信号后开端检测轿车尾气，中心操控模块接纳传感器检测到的信号，并将收集的数据及轿车车牌号发送给检测端RFID读写器，检测端RFID读写器经过无线电波将数据写入判别模块的可读写标签，判别端RFID读写器读取可读写标签的数据并发送至处理模块，处理模块依据检测到的数据是否超支，对报警模块宣布相应的信号。
图4 轿车尾气检测体系软件规划
4.总结
本文先介绍了轿车尾气检测体系的研讨现状，提出了一种轿车尾气检测体系的规划方案。本方案经过检测模块测验行进在实践路途上轿车的尾气成分，并经过检测路段的判别模块当即作出是否超支的判别，完结了无需人工操作便可精确测验轿车尾气成分是否超支的功用，有用减少了检测时刻。
