4、 维护电路规划及调试进程中的一些问题
维护电路分为欠压维护和过流维护。
欠压维护电路如图5所示，它监测蓄电池的电压情况，假如蓄电池电压低于预设的10.8V，维护电路开端作业，使操控器SG3524的脚10关断端输出高电平，中止驱动信号输出。
图5中运算放大器的正向输入端的电压由R1和R3分压得到，而反向输入端的电压由稳压管箝位在+7.5V，正常作业的时分，由三极管V导通，IR2110输出驱动信号，驱动晶闸管正常作业，完成逆变电源的规划。当蓄电池的电压下降超越预订值后，运算放大器开端作业，输出跳转为负，LED灯亮，一起三级管V截止，向SG3524的SD端输出高电平，封闭IR2110的输出驱动信号。此刻没有逆变电压的输出。
过流维护电路如图6所示，它监测输出电流情况，预设为1.5A。方波逆变器的输出电流通过采样进入运算放大器的反向输入端，当输出电流大于1.5A后，运算放大器的输出端跳转为负，通过CD4011组成的R?S触发器后，使三级管V1基级的信号为低电平，三级管截止，向IR2011的SD1端输出高电平，到达维护的意图。
调试进程遇到的一个较为重要的问题是关于IR2110的自举电容的挑选。IR2110的上管驱动是选用外部自举电容上电，这就使得驱动电源的路数大大削减，但一起也对VB和VC之间的自举电容的挑选也有必定的要求。通过试验后，终究选用1μF的电解%&&&&&%，能够有效地满意自举电压的要求。
5、 试验成果及输出波形
DC/DC改换输出电压稳定在320V，
操控开关管的半桥驱动器IR2110开关频率为50Hz，试验的电路波形如图7～图14所示。
声明：本文内容来自网络转载或用户投稿，文章版权归原作者和原出处所有。文中观点，不代表本站立场。若有侵权请联系本站删除（kf@86ic.com）https://www.86ic.net/yingyong/5g/327464.html
