溶解氧传感器毛病处理
常见氧化锆传感器的毛病为外表被铅化物或碳化物掩盖，导致气体不能浸透、氧离子不能分散而失效。当毛病灯报警，读取传感器毛病后，有必要对其进行确诊，因为氧传感器报警不一定便是传感器有毛病，其报警信号还遭到下列要素的影响。在电控汽油喷发发动机中，用于燃料体系闭环操控的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反应给ECU，以操控空燃比坚持在14.7。一起，它又是多种毛病信号的代言报警元件。
1.焚烧系工作状况；
2.进气体系密封功能；
3.排气体系是否堵塞；
4.喷油器的工作状况；
5.供油体系油压凹凸。
因而，在发动机修补中，一旦呈现氧传感器报警信号，应经过电脑加人脑对毛病部位进行归纳剖析、判别、互换结合，合理修补。
一、氧传感器的毛病确诊
由氧化锆传感器的特性曲线可知：当空燃比维持在14.7时，信号基准电压为0.4-0.5V，当空燃比小于14.7时，其电压逐步升高至0.8-lV，标明混合气过浓。当空燃比大于14.7时，其电压逐步下降至0.2V左右。标明混合气过稀。这是氧传感器确诊的重要依据，其确诊办法是：
1.以2500r/min工作发动机2min，预热传感器，拔下传感器插线（有加固的传感器留意插角方位），用万用表丈量反应电压，查看10S内电压表指针摇摆次数。若少于8次，再次预热传感器，查看10S内指针摇摆次数，若摇摆8次以上为正常。若仍少于8次，则按下步继续进行：
2.脱开传感器线束插头，丈量反应电压。
1）大于0.45V时，脱开进气管上某处真空管，若电压仍大于0.45V，阐明传感器损坏，若小子0.45V，阐明混合气过浓，应对燃料、进气或操控体系进行查看。
2）小于0.45V时，拔下水温传感器插头，接上一只4-8KΩ的电阻。若电压仍小于0.45V，阐明传感器损坏，若高于0.45V，阐明混合气过稀。
二、焚烧系工作状况检测
对微机操控的有分电器或无分电器焚烧系进行惯例查看。查看项目是火花能量，火花塞、高压线、焚烧正时，焚烧提早角等。用焚烧正时灯查看焚烧提早角时，其红鱼夹接电池正极，黑鱼夹接电池负极，高压传感器夹住一缸高压线，点正时灯对准发动机前皮带轮焚烧正时符号。当发动机转速升高时，焚烧提早角应增大。用手锤或扳手击爆震传感器固定螺钉或缸盖四周，焚烧提早角应显着推延。
三、进气体系密封功能查看
在进气管恰当部位接上一只真空表，发动机怠速时（5OO-600r/min），以海平面为基准，进气管真空度应在57.33-70.66Kpa规模内，不然注修补进气体系漏气部位。怠速时，真空表指针逐步下落至零，表明排气体系堵塞。真空表指针的改变，还能够检测气门密封和焚烧功能。
溶解氧传感器实践运用
电化学溶解氧传感器在其实践运用中存在着气候影响、寿数与牢靠性以及剩余电流等问题，针对这些具体问题，咱们在实践运用中采取了不同的办法加以解决。
1、气候对氧传感器的影响
在正常情况下，气候条件的改变（温度、湿度和气压的动摇）会对氧传感器功能的安稳性发生不同程度的影响。温度的改变会对透氧膜的透氧率发生影响，然后影响分散电流。用热敏电阻补偿能够赔偿一部分温度动摇而发生的误差，使之变为本来的1/2～1/3。还有些氧传感器外表的透气膜粘附水气的才能强，其透氧量会随湿度升高而削减，形成氧传感器功能下降，所以挑选氧传感器的透气膜时，应挑选对水气的粘附力不强，对水气的粘附性也较安稳的透气膜。大气压动摇会同步地引起传感器功能动摇，现在许多国家正在研讨消除大气压动摇对氧传感器功能影响的办法，办法之一是运用池壁来装置压力缓冲器，这种压力缓冲器实质上是一张不透气的膜，运用这张膜的缓冲性可削减大气压动摇对氧传感器功能的影响。
2、化学氧传感器的寿数与牢靠性
因为受电极结构、电解质材料及生产工艺的影响，电化学式氧传感器的牢靠性偏低，满意不了运用要求，为客观反映电化学式氧传感器坚持其功能目标的才能，剖析和点评电化学式氧传感器的牢靠性，树立传感器牢靠度随时刻改变规则模型及特征参数间联系就具有重要意义。做法之一便是从同批产品中随机抽样，先进行运用寿数实验，再依据实验数据进行寿数散布模型计算揣度和失效剖析。失效剖析的首要目标是灵敏度、丈量规模和丈量精度。按企业规范q/un2585—298规则，氧传感器丈量精度《±1%时，灵敏度改变及丈量规模的改变都能由丈量精度反映出来。所以寿数实验中的检测参数确定为丈量精度，若传感器的丈量精度超出±1%，即判为该传感器失效。
3、剩余电流问题
当气样的含氧量为零时，传感器的分散电流并不为零，这个电流咱们称之为剩余电流或漏电流（ic）。在传感器状况为新且电解液纯真时，ic很小且能够疏忽。但随着运用过程中传感器被杂质的感染及酸碱度的改变，ic逐步变大，这将对外表的丈量精度形成影响。因而，外表规划中应设有残流校对（运用高纯氮气或氨气定时校对残流），使得外表在运用过程中确保丈量的高精度。
