开展新轿车(电动轿车)，电池是一个瓶颈。为了破解这个，咱们把精力放在进步动力电池的比能量上了，所以比能量现在是天天在进步。可是，从理论上讲，比动力电池能量越高，将其设备到车上后，其安全性的考量也越来越重要了。今日，纯电动轿车一次充电行进路程超越200公里了，商场上承受度根本得到认可了，可是对电动轿车安全性，用户承受是“零忍受”。怎么做到肯定安全?才是电动轿车推行又一个要面临的新瓶颈。下面介绍《动力电池包安防体系原理及实例》，便是要求完结电动轿车在动力电池这一块有必要是100%的安全。
一、动力电池是相对安全的
动力电池是电化学产品，便是风险品。可是其风险品的等级是相对较低的，国际上有关安排对风险品等级进行了区分。动力电池等级是第8、9级的风险品。其与炸弹、鞭炮、汽油、柴油比较，在常态下，不会爆破、不会起火。可是动力电池装到了轿车上今后，其环境产生很大改变，而轿车产生安全事端频率现在仍是很高的。动力电池在轿车产生事端(磕碰、翻车等)傍边，能不能保证不产生次安全事端?假如动力电池体系在意外状况下产生了内部短路，能不能保证不产生安全事端?怎么产生了电动电池安全事端，有没有方法避免其扩大?以上是有必要要回答的，是不能逃避的。
二、在极点条件下，动力电池产生事端概率是客观的
在现在的技能条件下，轿车在高速行进过程中，产生安全事端的概率是相对高的。在技能才干不能满足要求的前提下，现在根本做法是，经过教育和办理手法，来保证轿车的安全性。而实际上传统轿车安全措施也是在继续改善，可是轿车开展速度也越来越快，轿车驾驭从一种作业变成了个人的日子技能。这个对轿车安全性要求也越来越高了。同理，动力电池在常态下，其危害性不大，可是电动轿车要进入往常老百姓家里了，电动轿车便是一件家用电器，其安全性有必要保证100%。笔者以为现在家用电器能做到，电动轿车也是能够能做到的。动力电池作为一个轿车总成件，商场要求其安全性有必要做到与轿车同生命周期的100%。
三、动力电池安全措施是一个体系
动力电池安全措施是一个体系工程。从动力电池单体出产到电池包的集成、到电池体系设备完结、到整车设备安置、到用户日常车辆保养，都是有安全技能要求和安全职责的。而重点是动力电池包的的进步，这现已深化到安全消防领域了。现在动力电池安全技能，从电体的资料、电池包、电池体系及接插件、线束的安全等级安全都是在继续进步。可是按家用电池的安防要求来讲，其距离仍然较大，不然就不会呈现一次会烧80、90台新能源客车工作。人命关天，安全无小事。要开展新能源(电动)轿车，有必要把不安全的可能性降到零。
四、对动力电池包的根本安全要求
依照国家有关规范，对6m以上客车的车载电池包，要求装备主动救活器总成。当然从技能上，对车载动力电池包的根本要求是，其技能指标稳定性要好、他自己不呈现质量问题。在呈现极点状况下，也不能呈现短路、过热、不能起火，更不能呈现爆破。假如呈现了以上情形，有必要在适当短的时间里，把安全事端的风险降到最低，有必要保证人员的安全。
五、技能上对电池包安全措施(总成件)的要求
(1)这个总成件体积要小、分量要轻，相对电池包而言，要做到能够忽略不计。其理由是，动力电池包空间非常有限，现在进步电池包的比能量，其使命很重。
(2)主动勘探、数据剖析及研判、操控、办理多重功用高度集成，能智能剖析电池热失控阶段并进行主动干涉操控，理由是电池包是一个动态作业体系，其指标值是不断改变的，并且是随机的。这些功用有必要是智能化的。
(3)与BMS办理体系有必要能对接。将勘探到电池箱内因内部短路、过度充放、外部短路等导致火灾初期所产生的气体、量、烟雾、明火等信息，经过数据总线及时传递给操控总台。其理由这现已是根本功用了。
(4)在无电源条件下，当环境温度到规定值时，救活设备能主动发动，完结其规划功用。其理由是，电动轿车常常处于中止状况，而动力电池内部做功并没有停下来，而这个时间内产生安全事端的概率极大。有了这个功用，才干做到安全满有把握。
六、传统救活产品特色介绍
现在二氧化碳类的产品现已遍及用于发动机舱和客车车身上了。这类产品用于动力电池箱救活，开端用到电动包里。但缺乏的是，体积过大，救活后留传物太多，整理非常困难。产生新的安全事端，现在其操控智能化较低，推行非常困难。七氟丙烷用于动力电池箱救活，也有缺乏，主要是与电池包出产厂家对接，要将液态运输到电池包内部，要必定长度的管路支撑，其工艺安置比较困难。
七、新式的动力电池包安防体系
下面是710研讨所研制的动力电池安防产品(为军转民品)，笔者将学习体会，共享如下：
(1)体积小、分量轻，设备灵敏便利，熄灭1立方空间火情最低仅需28克药剂。
(2)以秒级速度快速救活，感温主动或手动发动，设备全方位立体吞没式喷射。
(3)无压贮存，无杂乱管网、防水防潮，耐温防腐，十年免保护。
其根本原理：(4)开释后亚纳米颗粒随烟气排出，无残留附着物，无毒无害，易于保护整理。
当火灾产生时，气溶胶主动救活设备经过电发动或感温发动方法引发救活药剂产生效果，敏捷产生很多亚纳米级固相微粒和惰性气体混合物，即气溶胶，以立体全吞没式效果于火灾产生的每个旮旯，快速扑救活灾。
八、总结
中国船舶重工集团公司第七一研讨所是国家863方案高技能项目研讨单位，具有一支触及机械、电子、资料、主动操控、精密仪器、计算机软硬件、体系仿真等专业经验丰富的科研部队。
怎么凭借国家队资源，处理现在新能源轿车开展过程面临的许多技能的难题，是值得咱们职业人士认真学习和考虑的工作。开展新能源轿车是国家大战略，将军用产品民品化，谋福老百姓，也是一条根本思路。
