为什么需求自动安全？
1.自动安全可以进步车辆的安全性
2.被迫安全的效果已挨近极限
自动安全的商场和业界发展趋势
_ 全球规模内因为车辆磕碰所引起的伤亡的统计数据是惊人的
– 车辆磕碰事端对个人形成悲惨剧和经济上极大的冲击
– 大多数国家的政府都有十分强有力的削减磕碰事端产生的办法
– 自动安全技能是十分有用的技能
_ 自动安全的商场前景十分达观
– 商场预测高增长率
– 许多整机厂和供货商正在加大对自动安全产品的投入
– 顾客期望能买到安全的轿车产品
– 技能的不断老练和本钱的不断下降使得自动安全产品有更强的商场竞争力
自动安全技能的未来趋势
– 集成性; 从独自功用的产品向主/被迫集成产品的过渡
– 体系的功用规模更广，功用更强壮
德尔福开发轿车产品的理念
未来的轿车是:
安全: 选用自动安全技能来削减和防止磕碰
绿色: 高效率和低排放的动力总成
互联: 选用无线和有线通讯技能供给先进的娱乐和通讯手法
世界上许多国家的政府都对削减交通死亡率设定了方针:削减30%-50% 的死亡率
轿车整机厂对自动安全产品的趋势
倒车印象体系RVC正在快速地被顾客承受
–有些整机厂供给不需求DVD/导航体系配套的RVC体系
_ 自适应巡航ACC的商场规模正在逐渐扩展，有些整机厂加入了磕碰预警和磕碰缓解(Crash Mitigation)体系功用
–磕碰缓解体系使用刹车辅佐或自动刹车，以及其它的应对办法来缓解和防止磕碰
–首要整机厂:Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Volvo， BMW .
_ 车道违背预警体系LDW以及侧扁盲区报警体系现已在多个车辆平台上量产
_ 根据视频和图画处理技能的体系现已被许多整机厂选用
–车道违背预警LDW, 前大灯操控, 倒车印象体系RVC/全景仰望体系以及根据视频和图画处理技能的前向磕碰预警体系
–对交通标志的辨认，行人检测等的研讨正在进行
自动安全体系
_ 具有起停功用的自适应巡航体系ACC
_ 磕碰缓解体系Collision Mitigation
– 选用雷达传感器来操控刹车辅佐制动
_ 具有自动刹车功用的磕碰缓解体系
– 雷达和视频数据的交融
– 车辆和行人的检测和分类
– 刹车辅佐和自动刹车
_ 集成的前视智能视频体系IFV
– 车道违背预警体系LDW
– 自动夜视体系
– 根据视频的前向磕碰预警体系FCW
_ 侧边告警体系
– 盲区检测
– 换道/并道辅佐
_ 倒车/泊车辅佐体系
– 倒车摄像头RVC
– 根据RVC的倒车/泊车辅佐
首要自动安全技能和产品介绍
_ 德尔福作为全球抢先的轿车安全体系供货商，开发和使用了许多自动安全的技能和产品
_ 德尔福十分重视自动安全产品在我国商场上的推行
_ 从2005年开端至今，投入了很多的人力和物力，培养了一大批自动安全产品的开发和使用团队
_ 在自动安全技能和产品本地化开发和使用方面别出心裁
_ 经过和本地整机厂的协作，推动了自动安全在我国的产品化使用
_ 德尔福期望经过本身的尽力和与国内整机厂的协作，把我国的轿车安全功能进步一个台阶.
（发布者：chiying）
