本文首要叙述的是运用电动轿车电池为住所供电的体系。
电动轿车“聆风”的驱动电池驱动电池容量大为24kWh，在充满电状态下，可为一般家庭供给2天的日常日子用电量。该体系将EVPowerStation衔接在住所的配电盘上，将衔接器与聆风的快速充电端口衔接，配备有守时预定等多种形式，可根据家庭的电力容量及耗电量，主动调整供电。运用液晶接触面板操作。
日产轿车公司将从6月中旬开端出售运用电动轿车“聆风(LEAF)”的驱动电池为一般住所供电的体系“LEAF to Home”。该体系运用尼吉康公司开发的可进行供电和充电的设备“EVPowerStation”。据称，这是全球首款可将电动轿车电池中存储的电力供应给一般住所的体系。
该体系将EVPowerStation衔接在住所的配电盘上，将衔接器与聆风的快速充电端口衔接。EVPowerStation的尺度为宽65cm、纵深35cm、高78.1cm，巨细与空调室外机适当，分量约为60kg。可在野外设置。配备有守时预定等多种形式，可根据家庭的电力容量及耗电量，主动调整供电。运用液晶接触面板操作。
聆风的驱动电池容量大，为24kWh，在充满电状态下，可为一般家庭供给2天的日常日子用电量。经过运用太阳能所发的电力及电费较低的夜间电力为聆风充电，然后将所存储的电力在白日运用，可完成用电量的峰值移位，以及减少电费。还可作为停电时以及受灾等紧急情况时的备用电源运用。
除了为住所供电之外，该体系还能以最短4小时为聆风充满电，时刻是一般充电方法一半。价格方面，假如运用日本经济工业省对充电器等的补助准则，则包含规范施工费用在内为33万日元左右。将在日产的轿车出售店受理购买请求，力求榜首年度出售1万台。日产将连续在出售公司的展厅设置该体系，推动运用聆风的高效率电力办理。
