全球轿车职业更新换代速度不断加速，竞赛益发剧烈。为了捉住商场脉息，满足业界客户越来越严厉的要求，不管轿车整车制造商仍是零部件供货商都在不断对本身进行调整，最大极限进步出产功率。而怎么在出产速度快速进步的一起，有用确保产品质量，成为各大厂商急需处理的扎手问题。在质量检测工序中，轿车零部件气密性的检测是众所周知的难点，排除故障所需的时刻也较长。为了协助轿车职业处理这个难题，英福康长时刻致力于开发新一代走漏检测技能。现在，氢检测技能经过多年的开展已完善老练。选用氢气走漏技能可在进步出产功率的一起，及时有用地检测出气密性不合格的瑕疵品，因而备受华晨宝马等世界整车品牌的喜爱。
氢气作为检测气体
氢气，更精确的说是一种由5%的氢气(H2)和95%的氮气(N2)组成的组成气体，是氢检测技能中的主角。这种组成气体不只无毒、不易焚烧，而且成分安稳，很难与其它资料外表的惰性气体产生化学反应。在焊接等工序中，它能够有用避免金属表层氧化，一般被作为维护气体运用，而且契合世界ISO10156:2010规范。由于它出产简易、价格低廉(1000升只需机几欧元)、运送和贮存便当，在工业上的运用十分广泛。
此外，决议它成为检测气体的最重要原因是：氢分子在的大气中含量微乎其微。一般，在一千万个大气分子中，能找到的氢原子大约只要5个，相当于0.5ppm。这意味着如选用氢气作为检测气体，一旦零部件存在漏孔，检测仪就可快速检测出氢分子数量的大幅度添加。正因如此，氢气替代了许多传统检测介质，越来越广泛地在工业界被作为检测气体运用。
氢检测技能在轿车职业中的价值
传统轿车零部件气密性检测办法有许多种，比方在水槽中水检以及运用喷雾剂检测等办法。和这些传统办法比较，氢气检漏技能的优势清楚明了。由于传统检漏办法一般选用液体为检测介质，这就使得零部件在检测后，不得不再经过一道烘干工序。而为了避免表层腐蚀，许多装有灵敏电子元件的要害性零部件，比方变速箱，底子不允许和液体产生触摸。
压低时刻本钱
传统检漏办法不只工序杂乱，也十分耗时。比方在轿车引擎的走漏测验中，经过水检的办法检测员能够快速检测到一个细微的5 x 10-2 mbar l/s的走漏率，可是要找到漏孔的切当地点，则需求消耗多达几个小时的时刻。检测的难度是由轿车引擎内部杂乱的结构构成的，假如走漏点在衔接部位或狭隘的角落里，它将很难被检测出来。别的，由于水的外表张力，小气泡一般无法构成，导致较小的漏孔很难被发现。如此一来，作为一项朴实的需求眼力的作业，检测成果彻底取决于检测员的经历和重视度。由于出产线不能由于瑕疵品暂停运转，所以一旦检测出走漏率，工人们就必须把走漏的发动机搬运到下流的作业站进行漏孔定位检测。这样既需求人工，也浪费时刻，对厂家而言，本钱将大大添加。运用氢气走漏检测办法，漏孔一般只需几分钟就能被精确认位。算下来，它比传统办法的速度快了均匀10倍左右，能够很快的回收出资本钱。MAN集团GE发动机部分的工厂设备组装规划师Peter Tripp先生表明：“氢检测法协助咱们节省了五到十倍的时刻，使咱们的出产功率得到明显进步。曩昔咱们得花费几个小时才找到漏孔，有时乃至无法精确认位漏孔的方位。而现在经过氢气检漏技能，咱们只需求10到20分钟就能完结一台发动机的走漏检测和定位。”
操作简易
氢检漏技能的实践运用十分简易。检测员只需将组合气体增压导入测验部件内部，然后经过灵敏度高的氢传感器探头在部件外表几厘米处进行检测。一旦呈现走漏状况，氢传感器就会检测出氢分子含量超支，而且宣布视听信号正告检测员。氢检测技能不只能定位漏孔的方位，检测仪器还能够依据氢分子含量的多少，承认漏孔的的巨细。安稳的混合气体也不会和被检测的零部件产生化学反应，根绝外表腐蚀现象的产生。
走漏率量化的重要性
氢检测能够依据走漏率的多少来确认漏孔的巨细，这一功用给轿车零部件的检测带来了许多便当。在检测零部件规范走漏率已知的状况下，经过量化实践走漏率，能够判别出走漏是归于由规划和技能条件导致的正常走漏，仍是归于不合规格的十分规走漏。经过对走漏的量化功用，氢查验技能能直接检测出不合格产品，然后加速返工的时刻。
氢检测与其他检测办法的要害差异
决议一个走漏检测仪器是否成功的要害是传感器的质量和灵敏度。如英福康在Sensistor ISH2000检测仪上选用的先进传感器和立异的软件，就让氢传感器具有了高效挑选和快速的准备时刻。高效挑选功用确保了检漏成果不会遭到检测气体以外含氢化合物的影响，例如在工厂车间里一般运用的润滑剂，溶剂等。快速的准备时刻是指氢传感器检测到漏孔报警之后，传感器使氢饱满归零所需求的时刻。只要在归零之后，传感器才干持续检测。所以说，归零时刻越敏捷，等待时刻越短。集成、巩固的规划，灵敏简易的操作和近乎零修理的质量，都是组成氢检测优势的不可或缺的要素。
低出资本钱+低运营本钱=本钱高效
在实践的工业运用中的氢走漏检测能够灵敏运用在包含燃油和排气体系中的储罐、管道和阀门，机油体系和汽缸的冷却体系，以及变速箱和离合器等各种轿车零部件上。运用氢走漏检测能够让对厂家在后期加工线(如枯燥箱等)的贵重的出资和运营本钱成为曩昔。此外，检测成果质量的进步也对出产带来了十分积极影响。次品、投诉和保修索赔的现象明显削减，也大大降低了相应的办理本钱。来自Grammer AG的Georg Strecker先生是一名质量规划师，他表明：“氢走漏检测设备的运用是一个巨大的成功。咱们现已朝着咱们交货‘零瑕疵’的方向迈进了一大步。氢检测技能也让咱们客户满足程度达到了一个新的高度，而且大幅度的削减了索赔费用。”
展望批量走漏测验
在出产线集成走漏检测中，如今最常用的办法仍然是压力衰减发(或压降法检测)。检测出的瑕疵部件将被调出并返工。但这种办法一般不行精确。因而，依据不同出产线的的要求，有两种自动化的选配计划，来进步功率，展现测验成果的可再现性。假如厂家只需求检测出零部件是否气密，那么他能够挑选在累积室里运用的集成气体测验。这种办法能够在不影响测验成果再现性的状况下，完成对温度高而外表湿润的零部件进行检测，而选用压力衰减法必须将零部件进行降温文枯燥处理。而假如厂家对确认漏孔方位和走漏性质有要求，那么他应当挑选结合了走漏检测和漏孔定位两个工艺过程的全自动化走漏检测体系。职业领军品牌INFICON为轿车职业供给带有氢传感器探头的机器人手臂，经过形式编程对零部件进行全自动检测。氢检测法的种种长处，加上全自动的处理计划，缩短了安装和检测时刻，然后进一步进步作业功率。
