跟着当今社会工业开展的不断进步，传感器的使用则显得尤为重要，例如HVAC/R （水冷体系，空气冷却，油别离器）在工厂和楼宇体系等工业各范畴的使用都离不开传感器的支撑，下面工采网小编简略介绍一下关于单点液位开关在冷却体系中的相关使用。
冷却体系依照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。假如把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的设备称为风冷体系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的设备称为水冷体系。由于水冷体系冷却均匀，效果好，并且发动机工作噪音小，现在轿车发动机上广泛选用的是水冷体系。
水冷体系由水泵、散热器、冷却电扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他隶属设备等组成。他们的效果分别是：
水泵：是用于对冷却液加压，保证其在冷却体系中循环活动。轿车发动机广泛选用离心式水泵。
散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内活动，空气在散热器芯外经过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
冷却电扇：当电扇旋转时吸进空气，使其经过散热器，以增强散热器的散热才能，加快冷却液的冷却。
节温器：是操控冷却液活动途径的阀门。它依据冷却液温度的凹凸，翻开或许封闭冷却液通向散热器的通道。
补偿水桶：当冷却液受热胀大时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
关于冷却体系用泵将进程水泵入冷却塔给体系以抵达降温的意图，工采网供给的单点液位开关 – ELS-1150系列用于泵的维护，假如泵回路失掉冷却液，液位开关将会报警避免因过热而导致泵的损坏。
我们都知道，水泵对冷却液加压，保证其在冷却循环中活动，轿车发动机多选用离心式机械水泵，一般经过曲轴驱动，因而水泵转速与发动机转速成正比。为了削减暖机时刻，一般选用电子水泵，低速工作时经过离合器将水泵别离，削减水循环，下降热量损耗，缩短暖机时刻，有利于下降冷机排放。
当车辆起动后，发动机开端工作，水泵经过曲轴皮带轮驱动随之旋转，进步冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环活动。循环的低温冷却液经过与水套壁触摸，带走了发动机工作进程中发生的热量，下降了发动机缸体、缸套、缸盖等零件的温度，被加热的冷却液经过电扇被冷却，然后从头进入冷却循环，整个冷却进程使发动机处于适宜的工作温度。
因而为习惯市场需要工采网供给的单点液位开关传感器是高中低液位监测的通用型产品.ELS-1150SS，是市场上仅有一款不锈钢光电液位开关，耐腐蚀才能非常好，适用于酸，溶剂，电解水等场合。高温版别的温度规模可以到达257°F （125°C）。与其他高性能光电液位开关比较，ELS-1150尺度缩小了50%，仅长1.38“ （35 mm）。ELS-1150经过集成的微处理器，可以供给更广规模的使用，包含输入，输出和继电器输出。棱镜焊接在碳钢或许不锈钢壳体上，除此之外还可以供给2500 psi （172 bar）的耐压才能。 The ELS-1150系列的FM和EP类型可以有更广的电压规模（ELS-1150XP）。固态继电器的使用，使该传感器尽管选用了碳钢或不锈钢外壳，依然可以坚持价格优势。 紧凑的尺度，特别合适用在HVAC，空调或许液压设备中那些小尺度的带必定应力的容器上.
