选用LEDs制造的轿车前大灯灯泡具有寿数长、亮度高、投射间隔远等显着长处，己经成为大面积代替卤素灯和氙气灯的优选光源，由多光束智能強光LEDs制造的自适应轿车前大灯亦已成为下一代轿车前大灯的趋势。
由图一可知，从路途照明实况看，用LEDs光源的轿车前大灯在视觉、亮度与投射间隔方面显着优于运用卤素灯的轿车前大灯，前者的寿数更是后者的好几十倍。
▲ 图一：上图为选用卤素灯的轿车前大灯近（左）远（右）光效果，下图为选用LED的轿车前大灯近（左）远（右）光效果。【源自火丁智能照明】
虽然LEDs是一种新的照明光源，就汽配与后装商场而言，因为有必要运用轿车前大灯原有的灯体体系，所以在规划上用LEDs轿车前大灯灯泡的外形尺度、固定办法与接口、电源与操控、发光区形状、亮度与光通量等应该尽量做到与卤素灯泡和氙气灯泡共同。
当代替卤素灯泡和氙气灯泡运用时，就不需求对灯体作大的改动。作为一种新的代替光源，运用LEDs的轿车前大灯有必要给用户带来新的体会，不只在寿数和牢靠性上要有显着提高，并且在不添加甚至在削减炫光的一起，能大幅添加地上照度与投射间隔。
▲ 图二：卤素灯泡（左）与氙气灯泡（右）【源自Philips】
由图二可知，卤素灯泡和氙气灯泡均为线性光源，其亮光区域的长度约4-6mm，直径约为1-1.2mm，作为代替卤素灯泡和氙气灯泡的LEDs轿车前大灯灯泡，其抱负发光区域应为 4-6mm x 1.1-1.2mm。明显，发光区域呈线性的LEDs是制造LEDs轿车前大灯灯泡的首选光源。
LEDs作为老练的光源己广泛运用于照明、背光、显现等范畴，强光LEDs以小尺度、大电流、高牢靠为特征，首要运用于方向性投射类照明范畴，如轿车前大灯、摩托车灯、微型投影仪、舞台照明、便携式强光照明、超长间隔探照灯等。现在，运用于轿车前大灯和摩托车灯的强光LED封装方法有COBs （chip on board的缩写），CSP（chip scale package的缩写）-COBs、2016-LEDs或CSP-LEDs，大功率陶瓷基LEDs和轿车前大灯专用LED模组。
▲ 图三：选用COBs制造的轿车前大灯灯泡【源自360图片】
图三为选用COBs制造的轿车前大灯灯泡。这类光源的光通量能够很高，首要取决于发光面积的巨细。一般能够到达2000-3000LM。COBs一般是面光源，不归于线性光源。即便把COBs的发光区围成长条形，选用导热功能杰出的陶瓷或超导铝作为基板，受封装方法的约束，依然无法完成小尺度大电流高牢靠的方针。用COBs 做的轿车前大灯灯泡，因为其发光区形状与卤素灯泡和氙气灯泡的相差甚远，许多发自线性区域之外的光都变成了有害的杂散光和炫光，不只不能提高路途外表的有用照度，还破坏了投射光束的光形与亮度散布。一味添加光通量，不只带来了愈加严峻的散热问题，严峻的炫光和变形的光强散布反而会成为安全的危险。用COBs 制造的轿车前大灯灯泡虽然本钱很低，但牢靠性和光形比较差，只能归于初级产品，己被干流商场所筛选。
▲ 图四：选用大功率陶瓷基LEDs 制造的轿车前大灯灯泡。【拍照自外购产品】
图四为选用大功率陶瓷基LEDs 制造的轿车前大灯灯泡。大功率陶瓷基LEDs 归于小尺度、大电流、高牢靠强光LED 光源，首要有CREE 的XHP35，XHP50，XHP70，XML-2 等为代表。因为大功率陶瓷基LEDs带有惯例LEDs 的透镜和往往运用高光效的笔直芯片，其发光功率一般比其它LEDs 来得高。所运用的陶瓷基板，因为具有低的热阻，使得大功率陶瓷基LEDs 能够在超驱条件下正常运用。
受封装方法的约束，大功率陶瓷基LEDs 内的芯片只能呈方形排布，通过透镜，其发光区域呈现为圆形。明显，当大功率陶瓷基LEDs 轿车前大灯灯泡装入整灯后，许多发自线性区域之外的光都变成了有害的杂散光和炫光，不只不能提高路途外表的有用照度，还会破坏了投射光束的光形与亮度散布。别的，大功率陶瓷基LEDs 受基板尺度的影响，体积都很大，干流产品为7070， 5050 和3535。假如为了添加光通量，把二颗大功率陶瓷基LEDs 严密排布在窄小的轿车前大灯线路板上，会呈现暗区，光通量糟蹋更大，因小失大。
虽然大功率陶瓷基LEDs 在轿车前大灯中运用时有其不行战胜的缺陷，但凭其相对老练的封装方法和高光效仍是得到了商场的喜爱。现在，大部分LED 轿车前大灯灯泡都选用大功率陶瓷基LEDs，国内外首要供货商有美国CREE、韩国LG、台湾威天、江西晶瑞等。跟着性价比和用户体会更佳的线性强光LED光源的呈现，如下面所述的2016-LEDs 和CSP-COBs，大功率陶瓷基LEDs 在轿车前大灯上的运用或许会被逐渐代替。
▲ 图五：选用2016-LEDs 制造的轿车前大灯灯泡。【拍照自外购产品】
图五为用2016-LEDs 制造的轿车前大灯灯泡，其特色是把外形尺度为2mmx1.6mm 的LEDs 呈线性摆放贴布在轿车前大灯的灯板上。现在首要是选用Philips Lumileds 的LUXEON Z 和ZES。 2016-LEDs 原规划是用于闪光灯，归于小尺度、大电流、高牢靠强光LED 光源。为保证在大功率运用条件下有满意的光效、杰出的导热以及能把发光视点操控在120°以内，2016-LEDs 往往选用大尺度倒装、笔直或薄膜倒装芯片加陶瓷基板封装技能，其制造本钱与运用本钱都比较高。现在，2016-LEDs首要用于制造高端LED 轿车前大灯灯泡。2016-LEDs 的首要供货商有美国Philips Lumileds、韩国三星、台湾亿光、深圳大路半导体、广州鸿利、广州晶科、江西晶能等。
以小尺度为特色的CSP-LEDs 也被运用到LED 轿车前大灯。现在，CSP-LEDs 的品种比较多，制造工艺与技能也千差万别，现在首要以五面发光的CSP-LEDs 为主。因为CSP-LEDs 上的荧光胶层是立体包裹在倒装芯片的四周，粘着性比较差，在固晶和回流焊过程中，任何机械磕碰，熔锡效果和热膨胀系数差异都会导致荧光胶层从倒装芯片上掉落而失效。
明显，比较2016-LEDs，CSP-LEDs 不太合适用于制造高牢靠的轿车前大灯。现在，CSP-LEDs 的国内外首要供货商有韩国三星与首尔、台湾晶电、深圳东昊光、中山立体光电等。
▲图六：用深圳大路半导体制造的CSP-COBs 改装图四所示的用大功率LEDs 制造的轿车前大灯。【拍照自改装的外购产品】
图六为选用CSP-COBs 制造的轿车前大灯灯泡。CSP-COBs 是先把倒装芯片呈线性摆放贴布在氮化铝陶瓷基板外表上，然后再用喷涂的办法把荧光胶立体包裹在倒装芯片四周，其外形与贴布在线路板外表的CSP-LEDs 相相似，故可称之为CSP-COBs。
CSP-COBs 中，倒装芯片与氮化铝陶瓷基板的完美组合使得CSP-COBs 具有最低的导热热阻，可答应作业的电流密度很高。呈线性严密排布的倒装芯片在CSP-COBs 上构成的发光区域不只不会发生暗区，中心亮度很高，并且在照耀外表的中心照度也很高。装入轿车前大灯后，因为没有杂散光糟蹋，光通量的利用率很高。一般，用光通量仅为1200-1500LM的CSP-COBs 作为光源的轿车前大灯的中心照度就能到达用光通量超越2000LM 的大功率陶瓷基LEDs 作为光源的轿车前大灯的中心照度，削减的热量超越20%。
此外，CSP-COBs 的基板尺度一般为5mmx5mm 或7mmx7mm，反面有电极焊垫与散热焊垫，其尺度与CREE XHP50 和XHP70 完全相同。运用时，5050 和7070 CSP-COBs 能够别离直接替换CREEXHP50和XHP70，无需改变本来的线路板与灯体规划。因为CSP-COBs反面的散热焊垫面积很大，即便把CSP-COBs 焊接到用惯例覆铜金属基板制造的轿车前大灯线路板上，也不会呈现线路板焚毁问题，牢靠性很高。
CSP-COBs 外表没有模压成形的透镜，使得其光形愈加挨近卤素灯和氙气灯，投射出来的光形与光强散布愈加附近。因为没有模压成形的透镜维护，包裹在倒装芯片外表的荧光胶层相对透镜比较简略遭到丢失，有些产品还很简略掉落，使得CSP-COBs 在固晶回流时的良率比较低。装灯时也要留意防止接触CSP-COBs 的发光区外表。
现在，CSP-COBs 的首要供货商有深圳福仑德、广州添鑫、深圳大路半导体、大连德豪润达等。深圳大路半导体出产的CSP-COBs 的胶层粘着力相对比较强，不易损害，发光视点相对小3-5°，使得在相同光通量下的中心照度较高。在5050 和7070 的基础上，最近商场相继推出了3570 和1860 等产品。
缩小基板尺度能够下降CSP-COBs 的制造本钱，但不能给轿车前大灯在功能和用户体会上有所改善。缩小的尺度不只需求改变线路板规划，更重要的是跟着散热焊垫面积的折半，其热阻随之翻倍，影响发光区热量向散热器的传导功率。当基板尺度与芯片尺度附近时，因为荧光胶包裹层十分挨近基板边际，其粘接结实度与抗硫化才能都会遭到影响。清楚明了，CSP-COBs 如选用太小的基板尺度将不利于导热和产品牢靠性。
▲ 图七：左图为Osram轿车前大灯专用模组，右图为Philips轿车前大灯专用模组。【Osram和Philips】
图七是OSRAM 和Philips 的轿车前大灯专用LED 模组，首要运用于前装商场和自身就是以轿车前大灯专用LED 模组规划的轿车前大灯的汽配与后装商场。首要供货商有德国OSRAM，美国Philips Lumileds，韩国LG、日本日亚等，其间，OSRAM 和LG 选用了UX3 笔直芯片、Philips Lumileds 选用了TFFC 薄膜
倒装芯片、日亚选用了倒装芯片加围坝与荧光玻璃等新的技能。现在，国内与台湾企业选用的传统正装、倒装与笔直芯片都不能满意轿车前大灯专用LED 模组对光密度、发光视点、导热以及牢靠性等方面提出的严苛要求。
从以上简略的剖析能够看到，在汽配和后装商场，仍以代替传统卤素灯泡和氙气灯泡为主。用强光LEDs制造的轿车前大灯灯泡在外形尺度、固定办法与接口、电源与操控、发光区形状、亮度与光通量等方面应该尽量做到与卤素灯泡和氙气灯泡共同。选用传统COBs虽然制造本钱低，但牢靠性和光形比较差，己被干流商场所筛选。
因为存在不行战胜的缺陷，且本钱居高不下，大功率陶瓷基LEDs在轿车前大灯上的运用将逐渐被性价比和用户体会更佳的线性强光LEDs光源所代替。线性强光LEDs光源能够是2016-LEDs呈线性摆放贴布在线路板上，也能够是5050和7070 CSP-COBs。五面发光CSP-LEDs并不合适用于制造高牢靠的轿车前大灯。轿车前大灯专用LED模组首要运用于前装商场和自身就是以轿车前大灯专用LED模组规划的轿车前大灯的汽配与后装商场。
