现在大部分轿车发起机都选用先进的电喷操控体系。电喷体系便是经过各种传感器将发起机的温度、空燃比、油门情况、发起机的转速、负荷、曲轴方位等信号输入电子操控单元ECU，ECU依据这些信号参数，核算并操控发起机各气缸所需求的进气量、喷油量和喷油时间等，更准确的操控发起机的作业。
那么，作为电喷发起机上最重要的元件传感器。想必并不是所有人都清楚详细有哪些吧！下面小编就给我们简略说说。
1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的肯定压力巨细的改变，是向ECU（发起机电控单元）供给核算喷油持续时间的基准信号；
2、空气流量传感器：丈量发起机吸入的空气量，供给给ECU作为喷油时间的基准信号；
3、机油压力传感器：监控发起机运转是机油压力是否正常。
4、 曲轴方位传感器：检测曲轴及发起机转速，供给给ECU作为确认焚烧正时及作业次序的基准信号；
5、凸轮轴方位传感器：收集凸轮轴动视点信号，并输入电子操控单元（ECU），以便确认焚烧时间和喷油时间。
6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，供给给ECU作为操控燃油/空气比在最佳值（理论值）邻近的的基准信号；
7、进气温度压力传感器：检测进气温度，供给给ECU作为核算空气密度的依据；
8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发起机的爆震情况，供给给ECU依据信号调整焚烧提早角。
9、水温传感器：用于丈量发起机的冷却液温度，向ECU供给发起机水温信息。
