第一批蓄电池发动机纯电动车在辽源市下线

　　扣除补助后，每辆电动客车实践价格为60万元，电动轿车12万元左右

　　下月20台纯电动客车供应给辽源市，作为城市公交车及往复长春的客车

　　本报讯（记者 邢程） 昨日，锂源纯电动车下线典礼在长春举行。下个月，将有20台纯电动客车供应给辽源市，作为城市公交车及往复长春的客车。这批电动客车、轿车是我省初次批量下线的电动车辆。

　　轿车样本

　　后尾没有排气筒

　　典礼现场，摆放着电动客车、轿车样本。翻开轿车发动机前盖，里边没有传统轿车的发动机等装备，而是一块块蓝色电池。轿车后尾也没有排气筒,完成“零排碳”。

　　“这批电动客车、轿车是我省初次批量下线的电动车辆。电动车将是未来新能源的首要代表。”我国锂源出资集团副总裁蔡清松介绍。

　　最高时速

　　客车120公里 轿车150公里

　　现在，他们出产的电动车型大致分为两种，一个是与“二汽”协作出产的纯电动客车，价格为每台110万元，最高时速120公里；另一个是与“一汽”协作出产的飞跃类型的电动轿车，价格为18万元，最高时速150公里。依据相关方针，购买电动客车，相关部分每辆将补助50万元，轿车每辆补助6万元左右。

　　节能省钱

　　电动客车一年可省20万

　　“这样算来，购买电动车价格将与购买同类型燃油车价格差不多，乃至更廉价。”蔡清松算了一笔账，以一台电动客车为例，假定每天行进300公里，经多方证明，一年的费用要比燃油车节约20万元左右。“下一年一季度，咱们方案出产1000辆电动飞跃型轿车。争夺三年内到达3000辆的出产规模。”蔡清松说。

　　配套设备

　　已出产“即充即走”车载充电器

　　电动车型尽管环保，但相关装备能否契合其开展？“咱们曾考虑建部分充电站，可有的车半路没电怎么办？因而，咱们现已出产出一种‘即充即走’的车载充电器，只需邻近有电源，插上插座就可充电。”蔡清松说，电池的容量依据不同车型、用处“量身定做”的，3小时充满电，纯电客车能跑300公里，纯电轿车能跑400公里。

　　纯电轿车

　　百公里省钱30元

　　以轿车为例，同款车100公里至少耗费6升汽油，本钱36元左右。而纯电轿车100公里8~10度电，本钱6元左右。

　　最高时速150公里

　　3小时充满电

　　一次能跑400公里

　　零排碳

　　■新闻延伸

　　“电动小贵族”

　　为啥没在我国构成商场

　　吉林省节能轿车工业协会副秘书长李小璐直言，国内顾客买车考虑更多的仍是满意根本需求，便是代步。