在曩昔10年里，轿车工业发生了两个明显改动。一是，添加的基点正在从经欧美商场向以亚洲国家为主的开展中区域商场搬运。数据显现，2007～2012年亚洲和欧洲将会主导全球轿车产值的89％，BRICs和亚洲的其他国家将成为轿车消费的主力军。二是，在商场老练的欧美国家，轿车的功用的前进更多地依靠于电子技能。有研讨标明，从1989年至2005年，电子设备在整车制作本钱所占比例，由16％增至30％以上。而现在每部新车的IC的本钱约在310美元左右，估量到2010年将添加到350美元左右。
不管是商场重心向开展我国家搬运，仍是技能重心向电子技能歪斜，都将必然影响到轿车电子开展的方向。而且，其技能自身也将面对着来自功用、安全以及环保法规多方面的苛刻要求。往后10年，电子技能在轿车工业中扮演着多大的效果，它又应该怎么承担起轿车电子化的重担？为此，咱们的记者采访了全球一些专业的轿车导体厂商和零配件厂商，期望能从他们的答案中找到一些端倪。■
图 车身电子模块开展趋势
单位:百万美元
数据来历: Strategy Analytics & IMS
德尔福：绿色、安全和通讯是轿车电子的未来
德尔福经过对推进全国际新技能、产品和商场开展的全球趋势全面的调查和研讨，发现轿车电子职业的未来便是绿色性环保性、安全性和连通通讯。
环保性
全球轿车职业最首要的开展趋势便是倾向于开展高效燃料、低碳排放量的发动机。现在有许多挑选计划。其一便是先进的柴油发动机和电子操控体系，在公路驾驭时，其燃料经济性比汽油发动机前进30%~40%。其二便是电动动力体系或混合动力轿车(HEVs)。混合动力轿车技能运用有许多结构，但都触及一个小型电池组、一个电子操控器及一个能够使轿车发动机在泊车时自动封闭并在发动机自动重启前对轿车进行再次电动加快的电动机。混合动力轿车体系可曾经进轿车的燃油经济性达30%~40%，并下降碳排放达60%。纯电动轿车的研制作业仍在持续，而且规划已拓宽至电动轿车或刺进式混合动力轿车。这些轿车选用更大的电池组，能够在纯电动驱动的状况下，行进更长的间隔。终究，供货商和轿车制作商还正在开发汽缸压力传感和均质充量压燃焚烧(HCCI)等体系，以在经济性和汽油发动机排放方面获得更大的开展。一切这些动力体系的立异技能都将在未来的5~15年里为全国际的轿车添加许多电子内容。
安全性
轿车电子开展的第二大趋势是安全性。商场关于能够确保驾驭愈加安全的技能和产品有着巨大的需求。咱们现已在被迫安全技能获得了严峻的开展——即在轿车发生磕碰时为驾驭者和乘客供给维护的技能和产品，如磕碰传感器、气囊、安全带、随动转向结构、以及金属板抵触区等产品和技能现已在轿车磕碰事端中挽救了许多人的生命，并削减了人员损伤。可是，最新的开展方向是自动安全性，经过选用雷达、光学和超声波传感器等技能，丈量轿车与周围物体的间隔和挨近物体时的速度。该数据可用于提示驾驭者操控轿车的驾驭速度，避免或许发生的磕碰作业。该信息还可用于操操控动器或转向体系，以自动避免磕碰。该磕碰避免体系能够下降全球事端率以及轿车事端的贵重本钱。
连通通讯
轿车电子开展的第三大趋势是轿车的通讯连通性。现在，全国际的顾客都能够在家中和办公室享用数字电子技能和无线根底设施所带来的便当，比方手机、硬盘驱动器上的数字紧缩音乐和视频、数字电视播映、Wi-Fi、音频和电视卫星广播(XM/Sirius、DirecTV)以及GPS等。现在，顾客开端期望在其轿车和卡车里享有相同的技能和通讯便当，以使驾驭进程愈加高效、便当、充溢情味。GPS导航、车载信息服务(嵌入式手机和其它双向无线链接所带来的自动电信)、卫星广播以及后座电视等产品和技能便是习惯这一趋势的最好比方。
国际各国都在开发前面说到的环保性、安全性和连通通讯的轿车电子产品。可是，在产品推出的时刻组织和所选用的技能规范方面仍是有所不同。日本在许多轿车电子立异产品如导航和混合动力轿车方面都引领国际。欧洲在导航体系方面紧随其后，可是在手机技能和手机车载信息服务方面却处于领先地位。北美在开发导航商场方面紧随日本和欧洲，但却是首要选用车载信息服务和开发卫星广播和视频体系的区域。而且，虽然日本最早开宣布混合动力轿车产品，但现在北美商场正成为混合动力轿车开展最快的商场。
国际各地的许多技能规范也在不断的开展。最典型的比方便是GSM和CDMA等手机规范。欧洲已广泛选用GSM及其衍生技能，而北美则答应运用GSM和CDMA作为手机服务供给商之间竞赛的根底。亚洲各国现已挑选GSM或CDMA作为手机规范，有些区域挑选了两个规范。现在，欧洲数字地上电视依据的规范为DVB-T；而美国HDTV所依据的规范为并非移动友爱的ATSC。Wi-Fi现已成为全球的规范，也是本地网络内轿车连通的抱负挑选，比方将车库里的轿车与家庭多媒体体系或零售网点、便当店或加油站周围的本地网络相衔接。WiMax是一种规划更广的城域网，已开端在一些国家用作更新的规范。我国的开展状况也令人振作，现已树立并选用了我国本地版的WiMax和数字地上视频体系。开端，各地的防撞雷达的规范毫米波频率各不相同，可是今日大多数国家都为完成自动安全性而选用W频段76~77GHz频率。
多年来，德尔福曾制作和出售了许多配有CD播映功用的AM/FM模仿收音机，它在曩昔的几十年里一向是轿车的文娱和信息中心。最近几年来，数字电子技能和无线根底设施革新开端改动德尔福所引领的传统形式。首要，跟着车载信息服务体系的推出，嵌入式手机模块使双向依据方位的数据和免提语音通讯成为或许。开端，车载信息服务单元是一个独立的箱子，现在，车载信息服务单元现已成为仪表板中心的“收音机”的一部分。导航部分本来也是一个独立的单元，现在导航功用仅仅数字信息文娱收音机的其间一个特性。相同，开端XM/Sirius卫星广播便是一个遥控接纳器，可是现在它也成为了收音机的一部分。
未来，“收音机”将开展成为精细杂乱、高度集成的信息文娱服务器，或“连通轿车”核算和通讯的渠道。未来收音机的中心便是极端快速的32位微处理器，其闪存和硬盘驱动器具有强壮的存储功用。人机界面将包含大型高亮度平板触摸式显现屏，以及言语辨认和方向盘操控体系。收音机的“前端”将集成多个单向和双向无线接纳子体系，包含AM/FM、手机、GPS、卫星音频和视频、Wi-Fi、WiMax、数字地上电视以及全球其它新式的无线衔接。连通渠道还将能够使顾客在轿车内运用各种便携式或“游牧”消费电子设备(智能手机、iPODs等)并经过蓝牙、Wi-Fi或直接USB衔接无缝衔接到信息文娱服务器。此外，GPS导航体系将成为这款收音机的其间一个功用，导航数据可经过无线链接下载，或存储在闪存卡然后在轿车上运用。实时交通和出行者信息数据将经过无线链接的方法获取，并能够常常进行更新，以完成动态导航。终究，驾驭者和乘客将具有多种文娱挑选，从实时音频和视频播映到经过Wi-Fi和WiMax非实时下载电影等大型文娱文件。
咱们估量未来5~10年，轿车电子职业开展最快的范畴将会集在先进安全电子产品、信息文娱体系以及混合动力轿车的动力电子产品以及其它先进的改善燃油经济性和下降碳排放的发动机操控体系。全球首要商场研讨公司Strategy Analytics的数据显现，混合动力轿车体系的出售额将以每年20％的速度递加，取决于各个区域的燃料价格和政府调控状况。他们还估量安全电子产品将以每年11.7%的速度添加，而信息文娱体系将每年11.4%的速度添加。我国、印度及东南亚是添加最快的区域，其次是南美、欧洲和北美。■
凌力尔特:轿车安全和信息文娱产品最具添加潜力
对轿车制作商的最大要挟是牢靠性和行车安全问题。产品回收不只本钱昂扬，而且有失掉用户决心和忠诚度的危险。有时有必要从头规划以增强竞赛优势，如添加行车安全确保功用，可是从头规划仍然是有危险的。美国有一个叫 JD Power 的组织，专门点评质量以及对顾客购买决策发生影响的要素。JD Power 最近指出，就轿车从头规划而言，均匀每 100 辆轿车添加 10 个问题。产品的开端质量对构成竞赛优势极为重要。行车安全和牢靠性评级高是竞赛优势评级高的要害要素，为消除问题而进行从头规划会发生负面影响。
电子产品制作商都在力争上游地供给功用丰厚、能够改善终究规划功用和牢靠性的产品。应该杰出着重的是，对轿车制作商来说，与回收产品的本钱比较，轿车内部电子产品的本钱能够疏忽，回收本钱是制作商主张零售价中有必要考虑的要素。“全体具有本钱”有必要考虑，而不是简略地挑选满意最低需求的、最廉价的集成电路。假如电子组件的巩固性和牢靠性确认无疑，那么这对轿车制作商来说值多少钱!
体系架构恰当、细心挑选供货商、集成电路专门为轿车运用而规划，这是明日的轿车确保牢靠性的要害。曩昔 5 年中，电子产品在轿车中变得更遍及了。新的应战是确保呈指数添加的电子操控体系牢靠。不管是发动机从轿车中掉落仍是电动开窗不能正常作业，用户都会打保修电话，并对制作商的名誉形成负面影响。应该非常细心地挑选集成电路供货商，以确保组件级牢靠性。应该查看潜在供货商曾经的现场毛病率，应该极力了解该公司的“质量文明”。电路规划师、测验工程师和工厂操作员为确保集成电路具有共同的质量和牢靠性都做了什么？
凌力尔特认为最有或许为轿车制作商带来添加的途径首要有两条。第一条是专心于前进行车安全。在曩昔 5 至 10 年，轿车自身变得愈加安全了，防锁刹车体系(ABS)、杂乱的气囊体系和稳定性操控现在大部分都成了标配功用。下一阶段将持续沿着确保驾驭员行车安全这一趋势开展，并会集精力确保轿车的最薄弱环节 ── 驾驭员的行车安全。批改由人形成的过错需求极端顶级和杂乱的电子产品，需求高可用性和牢靠的维护措施。不过，供给行车安全确保功用的本钱非常高，而且利润率前进有限，因为顾客不想为这类功用支付多得不成比例的费用。现在，防撞雷达仅仅刚刚开端呈现在高级豪华型轿车中，而且这种状况有或许会持续一段时刻。能够监督轿车内行车道中方位的一些新体系现在正在测验中。这类体系监督反应时刻、转向调理和速度改动，并在损伤发生之前向驾驭员宣布警报。现在，轿车零配件商场供给一些监督驾驭员机警度的产品，企图经过眼皮动作和扫描视域检测驾驭员的疲惫程度。这些新产品要得到广泛选用，其牢靠性需得到验证，也需求经过细心挑选组件和电子规划来下降其完本钱钱。
第二个有利可图的添加范畴是座舱电子产品和信息文娱体系。在依据方位的订货服务商场的推进下，这些产品现已变得越来越杂乱了。这个范畴的添加取决于 GPS 设备和杂乱的仪表板设备的选用，这些设备为顾客带来了新颖和有用的服务(因而也为服务供给商带来了收入)。例如，用触摸屏向轿车将经过的路旁边餐厅预订餐位，或许依据本地交通状况确认行车路途。要想让顾客为这些功用支付额定费用，这些功用就有必要在功用性和牢靠性方面超出用户预期。咱们能够预期，这类给第三方职业带来收入的体系将从豪华型轿车加快遍及到群众型轿车中。
凌力尔特公司专心于为轿车运用供给广泛的产品挑选，产品在-40℃~125℃的温度规划内牢靠作业。这些产品包含用于防撞雷达(CAR)的高速、高功用模数转换器(ADC)、监督体系电压的微功率准确电源监督器、DC/DC 转换器、用于防撞雷达的纤巧 2mm×2mm微调DAC(数摸转换器)和各种体系调理产品，以及咱们最新的轿车过压和过流瞬态维护集成电路，这些集成电路维护贵重的、对行车安全至关重要的电子产品免受损坏。
现在轿车体系中有许多运用需求接连供电，乃至在轿车熄火后也相同，如遥控车门敞开、车辆安全和 GPS 体系。对这些体系的一个要害要求是低作业电流，以延伸电池作业时刻。跟着这些始终保持接通体系的开展，电子产品在负载较轻时也有必要下降电流耗费。
凌力尔特公司的集成电路规划师现已细心考虑了这些问题，认为轿车供给在正常作业、备用和停机时具有低静态电流的产品。例如，LT4356-1 浪涌抑制器在呈现瞬态毛病时仅耗费 1mA 电流，在停机形式仅耗费 5mA 电流。凌力尔特公司依照杰出界说的轿车质量程序操控质量，完成了高牢靠性。■
Actel：FPGA用于动力传动体系和安全体系
当今，轿车电子产品范畴在数个方面呈现出持续添加的气势。一方面，驾驭者对安全和便当性日益重视，使轿车电子产品的含量稳步上升，导致车上的半导体器材数目也在添加。另一方面，新车型不断面世，车型的均匀寿数逐步缩短，这种更新换代并非源于车辆的功用，而是因为顾客的偏好。
其它影响该商场添加的要素包含：
1．技能—跟着半导体技能前进，轿车部件本钱下降；
2．商场竞赛—轿车厂家越来越多地引进电子产品作为其竞赛优势；
3．功用—引进电子产品以下降油耗和前进引擎功用；
4．强制性法规—法规要求焚烧和引擎操控体系中选用的电子器材有必要有助于削减排放；
5．安全性—电子产品的特征运用比如安全气囊、ABS体系以及应急呼叫体系现在已成为商场营销东西。
因为驾驭者越来越关怀轿车的安全性和舒适性问题，使到轿车电子产品的比例稳步上升，每辆轿车中的半导体器材数量也随之添加。新式消费电子产品 (如GPS导航设备和车载DVD播映器等)现在简直是最常见的装备。比如电动车窗和电动座椅，以及引擎操控和悬挂调整单元之类的其它电子设备也适当遍及。轿车电子商场估量会不断添加，特别是GPS体系、安全气囊和引擎操控模块的添加最快。依据商场研讨公司Gartner Dataquest估量，到2011年轿车电子商场的规划将到达98.54亿美元。
Actel现在正在将契合AEC Q100 Grade 1规范的依据 Flash 的闪存FPGA用于车载信息通讯体系和信息文娱体系以外的体系要害设备，如动力传动体系和安全体系。Actel的FPGA功耗很低，能接受最苛刻的作业温度，而且可习惯空间狭小的运用环境 (如在散热受限环境下设备的车载摄像机和引擎操控模块)。
引擎盖下的电子设备 (如引擎和变速操控模块) 需求非常安定牢靠的半导体器材，能够饱尝极高的温度和轿车的轰动，一起功耗要低，以确保运转牢靠、巩固耐用。AEC Q100 Grade 1规范是现在FPGA能满意最严厉的规范，证明Actel 的低功耗器材能够在延伸的结温规划作业 (-40~+135℃)，并在轿车寿数期内供给高牢靠性和功用。此外，因为Actel FPGA的功耗极低，较竞赛对手的轿车FPGA产品低两个量级，这使它能接受更长时刻的高温而不用忧虑牢靠性和失效问题。
Actel依据Flash的FPGA共同别选用了片上 Flash内存来完成开关操控，使到该系列产品具有固件过错免疫能力；这是向着零瑕疵开展工业的强制性要求。相反地，依据SRAM的FPGA装备数据简单因为中子诱引而发生过错；这种过错会以不行猜测的方法改动逻辑、布线或I/O的行为，然后导致体系毛病，而体系毛病能够危害品牌形象，最严峻的使得生命安全受要挟。
不管对车舱内设备仍是引擎盖下的动力体系，不同的国家，乃至同一国家内的不同州市，都有不同的排放规范、安全规范和税制法规。例如，英国的税法一般都有利于较小排量的轿车；美国加州的排放规范不同于其它州；而有些国家不会规则白日要开车灯。在大多数国家和美国各州，轿车中的免提电话都是法定的必备设备，但只要少量区域严厉执行。不过，在严厉执行这个法规的国家中，以蓝牙技能为根底的免提电话现已成为轿车“标配”的电子设备。台湾和我国将持续需求日益杂乱的电子操控软件和轿车部件。当然，正如咱们在全球商场所看到的，这个区域的车用数字化消费电子产品也会持续大幅添加。
因为先天具有应对差异化和分块商场的灵敏性，FPGA不需求差异化的产品战略。而且，因为FPGA的价格低及无需重复进行贵重的产品资历认证，因而在各个国家和州市都比规范产品更具吸引力。对一切车用产品来说，质量、牢靠性和本钱是最重要的作业，轿车运用中运用的半导体器材也不破例。关于Actel的非易失性FPGA具有共同的优势，能够直接满意轿车商场的需求和期望，咱们都深感振作。■
Silicon Labs：混合信号微操控器契合现在轿车工业的开展
轿车电子规划师面对的应战之一是敏捷开发新的电子元件，满意客户对舒适度、安全性和功用改善的需求。轿车电子产品商场上充溢了竞赛。这就要求规划师缩短全体规划和判定周期，在确保质量、牢靠性和本钱方针的条件下增强现有体系的功用性。为了应对这些应战，轿车规划师们需求找到高度集成的解决计划，经过大规划集成混合信号集成电路来前进体系的功用强度。
在用于购买8位微操控器的每三美元傍边就有一美元用于轿车电子。当时这一商场总额达30多亿美元，而且以挨近每年10%的速度添加。一些添加最快的范畴直接关系到选用杂乱的电子集成曾经进轿车制作商的竞赛力、顾客的舒适度和安全性。特别值得注意的是，高品质的轿车仪表板运用经历遭到广泛等待。运用电子产品如习惯式前照明、多轴向座椅调理、智能温湿度操控体系、碰击避免和动态自动巡航操控体系都将是未来的要点添加范畴。
芯科实验室有限公司(Silicon Labs)致力于开发占用空间小、带有高速中心处理器和集成高功用模仿数字转换器的混合信号微操控器(MCU)。混合信号微操控器契合现在轿车工业的开展趋势，例如，轿车规划师只需选用一个混合信号微操控器，就能完成发动机整流和发动机电流监控。混合信号微操控器满意了商场对节能、细巧、更杂乱的电子体系的需求，然后削减了对单机部件的要求。
轿车商场首要分为两大部分：其一是产品功用进步，这些轿车大多在欧洲或美国规划；另一商场则由新式经济体如我国等，对轿车需求的敏捷添加来推进。虽然这一商场对轿车的本钱功率要求更高，但仍然极度依靠电子体系来改善功率、每公里耗油量和牢靠性。我国的顾客和全球其他顾客相同，都非常重视安全性和舒适度；能够满意这些需求的新车规划是完成全球商场添加的要点。■
FairChild: 重视功率操控和功率办理
影响轿车电子职业开展的要素包含节能降耗、环保、增强的安全性、更高的牢靠性、舒适性和产品特性化、改善的可制作性，以及满意法规要求的特性等。这些要素推进用着轿车半导体产品的添加快度超越整个职业的均匀添加快度。咱们估量轿车功率电子将会持续微弱添加，其首要推进力是对燃料高功率运用的要求以及环境维护的需求。功率电子将在传统机械电气化和可代替动力的实用化等方面发挥重要的效果，满意商场需求。
飞兆半导体专心于面向轿车运用供给功率操控和功率办理解决计划，包含焚烧、燃油喷发、螺线管和电机操控、电动助力转向，以及 HEV (混合动力电动轿车)。技能导向是从传统的机械操控转向电子操控，选用固态器材代替机电开关。此外，封装技能方面的前进使得飞兆半导体等供货商能够供给集成度更高和本钱更具竞赛优势的解决计划。
飞兆半导体一向与欧洲和美国的客户协作。跟着我国轿车商场敏捷添加，咱们已在这个区域投入强壮的力气，并将持续为这个新式商场供给所需的产品和解决计划。在相对较短的时刻内，我国商场的运用将日益趋于杂乱，供货商将开端研制针对这个区域的专用解决计划。我国将成为一个规划中心。而飞兆半导体依据这个改动调整其产品和客户支撑战略，成为这个区域的成功供货商。■
EPCOS：用户的情绪、商场和外部条件将影响轿车电子的开展
终究用户的情绪将影响到轿车电子的开展。首要，用户的安全意识正在前进。其次，最近关于气候改动的评论把燃料效能推上一个需求优先考虑的方位。此外，质量——特别是牢靠性，在老练的轿车商场变得非常重要。终究，顾客期望一些曾经有必要额定购买的功用，像车内空调或许遥控车门开关(RTE)等,能够成为轿车的规范装备。
可是，不行是客户的认知在改动，商场以及外部条件相同也在改动。跟着现代城市中心交通被许多的轿车阻塞，智能导航和交通辅导体系的需求将大幅进步。而我国和印度这样国家的开展，他们的特别需求无疑将从头刻画轿车电子的蓝图。此外，轿车内越来越多的电子运用让内部数据网络，像CAN或许FlexRay变得至关重要。
能够必定的是，我国出产的轿车内的电子运用还没有到达欧洲或许美国轿车的水准，可是追逐的脚步很快。现在，适当可观的顾客正在购买第适当可观的顾客正在购买第二辆轿车，这意味着他们的经历和对质量的等待也在前进。此外，本钱是首战之地的要素，特别是许多考虑购买第一辆轿车的家庭。为了满意本乡商场的这些需求，EPCOS有很好的定位。咱们大我国区公司在全我国的5个分支具有几位专家，因而咱们非常挨近客户。咱们在我国有6家工厂，大多数都在为轿车职业制作元件—能够灵敏应对客户的物流需求。经过咱们工厂和出售组织堆集的许多技能知识，咱们的现场运用工程师可认为轿车电子职业的客户供给契合要求的技能支撑。在EPCOS的产品组合里，有许多产品线特别重视节省本钱，并以不下降质量为条件。就像在欧洲相同，咱们致力于成为我国轿车电子职业电子元件的首要供货商之一。
EPCOS供给丰厚的无源电子元件，它们简直能够运用到一切的轿车电子的子体系中。其间一些重要的包含：SAW确保RKE、TPMS和GPS体系中的无线数据传输无缝作业。NTC温度传感器协助HVAC体系和水/油温度操控体系操控空气和液态温度。一些元件，像变阻器或许咱们的 CombiSuppressor薄膜电容以及单封装的变阻器，可认为电力发动机和电子板供给过压维护和避免电磁搅扰。而CAN 和 FlexRay的总线扼流圈能够确保轿车总线体系牢靠的通讯。铝电解电容，专门在路途高低的状况下为满意机械稳定性和牢靠性的高要求而规划，是轿车内部运用的抱负挑选。
轿车电子是一个在全球规划都在添加的商场，一方面归功于轿车产值的添加，另一方面则是车用电子运用增多。有许多范畴添加敏捷：例如，一些用于前进燃料功率的动力总成技能正在研制中的。混合动力轿车是其间一种或许的计划。估量柴油引擎也将持续扩展商场比例。这些轿车中由EPCOS的压电制动器组成的压电式喷发体系可曾经进15%的燃料功率。这两个比方中，辅佐电子设备都将从动力总成技能开展中获益。
客户需求的进步将触发个人舒适体系量和质的进步，像空调、遥控车门开关、电子椅调理、电动助力转向体系等等。安全设备将持续添加，像气囊、ABS、牵引操控体系等等。终究，许多文娱和信息体系的立异电子技能现已点着信息文娱运用商场。■
日本精工仪器：添加EEPROM的容量，应对MCU需求
轿车电子的开发，有许多源自“对车的要求”，包含：高功用化，包含各式各样高机能化。高信任功能够减低毛病率、前进车辆寿数。环境应对能够下降燃料费、扫除气体约束等环境污染对策的重要性。安全性还在由被迫安全转为自动安全。快适性指添加对驾驭者的辅佐、寓居性等功用。完成各种需求的一起，也是进一步使车辆电子化的进程。
往后5~10年，轿车电子化的重要项目包含有安全性、舒适性和环境对应等。为完成一切对轿车的要求，除了要添加各种ＥＣＵ，更要前进机能、功用和信任性。有鉴于此，咱们要前进半导体芯片的功用和机能。别的， ECU、基板和电子设备小型化的要求也会添加。而高牢靠的EEPROM能够完成车用非易失性存储的需求：高牢靠、高温作业、小型化，往后5~10年对轿车电子化会有必定的奉献。
各种ECU的运用添加了用作毛病诊断机能、反常记载的非易失性存储的重置密度。假如EEPROM、Flash Memory等重置密度高的话，简单引起毛病。SII的EEPROM牢靠性高、特别是重置功用非常优异。即便重置的次数添加，也很难引起毛病，对车的安全性有很高的奉献。将来咱们会再添加EEPROM的存储容量，而且前进高温作业功用，扩展125℃产品的阵型，为高于125℃的需求开发新产品。
我国的轿车商场正急速扩展，车辆电子化和欧美(日本)没有很大的别离。但轿车价格大多归于低端等级，以安全性和舒适性为要，但电子化并不是不用要。因而，运用在日本/欧美轿车商场的产品也可运用与我国商场，对SII轿车用EEPROM的需求应该有许多。■
