新式动力是当下的抢手研讨范畴，而超级电容作为介于电容器和电池之间的一种新式储能器材，它既有电容器能够快速充放电的特色，又有电池的储能机理。
超级电容器前期有两个首要的运用范畴，第一个是当主动力能量缺乏时，充任暂时备用电源和短时刻供电的应急电源。比方：主电源和备用电源切换时的续电(基站及服务器，网络机房，通讯等职业);在快充快放环境是代替一些蓄电池和动力电池(电动工具职业，电动大巴等)。第二个首要用途便是充任峰值功率电源。在这些运用中，超级电容器为体系独自供给所需的峰值功率电源或与电池一同在接连作业时供给稳流低功率电源，而在峰值负载时供给一个高功率脉冲。在这里，超级电容器削弱了用电器对电池供给峰值功率的要求，这样就能够大大延伸电池的寿数，并减小了电池的全体尺度。近年来，超级电容器展现出更为广泛的运用远景，特别是在开展混合动力或纯电动轿车范畴的运用。超级电容器与电池联合，能够供给高功率输出和高能量输出，既减小了电源的体积，又延伸了电池的寿数。
超级电容，又名双电层电容器或法拉第准电容器，他们能够被视为悬浮在电解质中的两个无反响活性的多孔电极板，在极板上加电，正极板招引电解质中的负离子，负极板招引正离子，实践上构成两个容性存储层，被分脱离的正离子在负极板邻近，负离子在正极板邻近。
图一、作业原理及结构示意图
超级电容的“超级”在于其功率密度高，可达锂电池的2~30倍;充放电时刻短，充电10秒～10分钟可到达其额外容量的95%以上;循环寿数长，深度充放电可循环运用达数十万次;作业温度规模宽;充放电线路简略;失效开路，过电压不击穿，安全可靠等，是兼备电容和电池特性的新式元件。能够运用在混合动力轿车、移动设备电源、太阳能、风能、燃料电池等发电的贮存、紧迫照明体系以及大功率电脉冲设备等。
那么怎么丈量超级电容的参数?咱们以实验室丈量结合核算的办法，简略介绍一下。
容量丈量：
如下图测验电路，中心是用一个具有恒流输出及电压约束的功率电源作为充电电源。电容两头的充电电压波形能够经过一个数字示波器进行记载。经过示波器的光标，能够很方便地读出电压从1.5V上升到2.5V所用的时刻，根本的核算公式如下：i=C(△V/△t)公式变换为：C= i(△t/△V)。充电电流设定为1A，电压改变规模△V=2.5V-1.5V-1V 那么C=△t，在这个示例中，超级电容的容量在数字上与电容从1.5V充电到2.5V的时刻持平。时刻单位为秒。因为超级电容结构的特殊性，电容在测验前有必要进行彻底的放电。
流入电流丈量：
因为超级电容表现出显着的非传导性介质特性，所以丈量实践的自放电或许自漏电数值是比较困难的。当一只超级电容被充电至作业电压的过程中，流入电流是很大的，而且逐渐变小。此刻流入电流是介质吸收电流与电容漏电流之和。介质吸收电流是作为能量贮存，但深度存储需求比较长的时刻，电容的流入电流与时刻是对数联系，详细如下表所示。
只有当介质吸收电流为0时，此刻的流入电流才是漏电电流，这大约需求接连充电100个小时才干到达，此刻漏电流大约为几微安。在这个点今后，为了持续丈量流入电流，需求运用一只精确的微伏表与一只比较大的电阻，数值参看上图。
直流阻抗与沟通阻抗丈量：
串联等效阻抗或许沟通阻抗能够经过LCR电桥在1kHz下进行丈量。这种办法丈量的结果是比较精确的。别的一种办法是丈量所谓的直流阻抗，能够用同一种仪器，但这种办法丈量的结果是不精确的，差错比较大。
下图是用电容容量丈量电路取得的充电电压曲线，开始阶段的部分扩大图如下图所示，当用1A的电流进行充电时，瞬间产生的电压阶跃能够被用来核算沟通内阻，直流内阻或许DC阻抗等于阶跃电压值除以1A的电流，关于内阻很低的电容，能够用更大的电流进行丈量。
在这个示例中，内部阻抗=初始电压阶跃/充电电流=0.15V/1A=0.15Ω，研讨得出，直流阻抗是沟通阻抗的1.1至1.5倍之间。
当然，要更深化的了解超级电容的功能，还有必要合作一些高精度的电源、电子负载乃至一些智能化的测验体系做进一步的测验。例如，艾德克斯ITS5300电池测验体系集成了电源、电子负载、内阻剖析仪、温度测验仪、双极性电源及专业的剖析软件，能够主动完结单节超级电容的充放电循环测验、超级电容PACK的充放电循环测验、IT5102多通道在线内阻剖析仪选用500Hz或1KHz的沟通小信号能够丈量电容内阻(ESR，等效串联电阻)以及多节%&&&&&%一致性的测验及挑选、结合IT5601温度测验仪，PACK测验时单节的电压、内阻和温度的一致性测验等也能够轻松完结。
艾德克斯ITECH是专业出产电源及电子负载的厂家，一直致力于最新最前沿的测验丈量解决方案的研讨。欢迎重视更多测验丈量动态。
