神舟十一号飞船带着两名航天员景海鹏、陈冬回来了地球。在神舟飞船回来的过程中，有的舱段遭到扔掉，有的舱段终究回到了地上，这是为什么？神舟飞船有哪些舱段呢？
神舟飞船从1999年初次发射以来，历经17年，共进行了五次无人飞翔实验和六次载人飞翔实验、出舱活动实验、空间交会对接等，完成了我国载人航天的一系列重大突破。而神舟飞船的各个舱段，在每次的飞翔使命中都功不行没，起着不行代替的效果。
那么，神舟飞船有哪些舱段呢？怎样辨认他们呢？
神舟飞船共有四个舱段，为轨道舱、回来舱、推动舱和附加段。
轨道舱：“飞船上的家”
坐落飞船前部，是一个圆柱体。轨道舱一端连接着回来舱，另一端可与空间对接组织，比方天宫二号，进行对接。舱内有加压阀门和对地观测舷窗，是飞船在轨期间航天员的生活区、实验区以及储物区，是航天员们在神舟飞船上的“家”。
神舟7号轨道舱进行热平衡和泄复压实验
在飞船回来时，轨道舱会脱离飞船主体，作为一颗小卫星留在太空中持续作业一段时间，为地上人员供给科学数据。这也是神舟飞船的一大特征，而国外的航天器，轨道舱与飞船别离后大多被弃用。
回来舱：“倒钟”
坐落飞船中部，外形呈倒椎体钟形。别看回来舱外形蠢笨，它其实是航天员发射和回来时乘坐的舱段，它的侧壁开设了两个窗口，可供航天员观测风光运用，便利驾驭飞船。
中心的是神舟飞船的回来舱，左面是轨道舱
与其他舱段不同的是，回来舱表面面有烧蚀式防热层包裹并装有主降落伞和备份降落伞，可以有用的在回来阶段维护舱体和航天员的安全。
推动舱：“穿裙的天使”
坐落飞船后部，外形为后端带短锥型的圆柱体，两边装有一对太阳翼，打开面积达12m²，就像一个穿戴裙子的小天使。推动舱内部装有变轨发动机，可以为飞船供给动力，使飞船可以自若的调整飞翔姿势和飞翔轨道。
飞船推动舱
附加段：“飞船的扩展件”
附加段也叫过渡段，首要用于与其他航天器交会对接前进行测验、验证，一起也可以装置其他仪器进行空间勘探。而且，从神舟七号飞船开端，附加段被正式的交会对接组织所替代。
