体系全体计划规划
3.1体系的规划准则
一个运用体系开发计划的好坏，和开发者对体系自身的了解程度有亲近的联系，当还不彻底了解体系需求的时分，就开端进行开发作业是盲目的和不切合实际的。今世轿车对工况信息的显现要求越来越高，要求轿车组合外表供给信息量大，显现直观、明晰、安稳，并且要求呼应速度快，显现精度高哪]。本课题依据轿车电气设备根本技能条件和轿车外表根本技能条件，一起结合体系的规划思路和计划，提出了以下规划准则:
(l)作为驾驭员与车辆进行信息沟通的界面要简练和直接便利，使驾驭员在不需求走神的情况下能很便利地了解相关信息。
(2)体系有必要能够及时精确地供给很多的信息，要求显现信息速度快，部分信号要求实时反映。
(3)有必要满意轿车外表的根本技能条件。在交通现状杂乱的情况下，面临路程动摇、冰雪、盛暑和高原，确保体系在环境改变方面有较高的牢靠性和安稳性。
(4)在电子技能快速开展的年代，预留软硬件后续开展空间。避免体系在功用规划改变微小时，而对规划电路和程序做很大的修正与调整。
（5)体系要有杰出的经济性与实用性，以市场需求作为产品开发的导向。界面要满意驾驭舒适性，规划的外表板在车内部有美化效果。
3.2体系的功用需求剖析
轿车组合外表不作为信号的产生单元向外部宣布信息，只依据人们对轿车外表的信息显现的需求，将散布在轿车车身上的各部件信号传输到外表上，实时反映轿车各部件当时的作业状况，使驾驭员能及时精确的了解轿车当时的状况，然后确保轿车牢靠安全的行进的重担。一起还作为中继站，将传感器直接传递过来的信息经过MCU经过CAN总线传递给其他电控单元。本外表开发作业首要从外围功用需求剖析下手，然后构架出体系功用结构图，再从功用结构图进行对功用模块的规划，依据功用模块挑选适宜的MCU和外围电子元器件，最终依据各电器元件特征进行程序软件的开发与调试。本课题所研讨的轿车组合外表首要完结的功用有:
注:在功用指示灯中，依照轿车操作件信号设备的标志(GB4094一1999)划分为三种色彩，分别为绿色:正常运转指示;黄色:正告标志;赤色:风险报警标志.
3.3体系技能计划
依据表3一l的功用规划剖析，首要，外表要作为CAN网络上的一个节点，接纳来自CAN网络上发动机、变速箱、ABS等节点传输的信息，还要完结以下参数的收集作业任务 ，详细有:发动机转速与车速的脉冲信号，电压表、燃油表、轮胎气压的模仿信号(其间的水温表和机油压力表是发动机的ECU经过CAN总线传递信号)。一起单片机还要完结时钟显现和按键调理、外表板背光亮度调理、当时路程清零等动能。部分状况指示灯的开关信号和传感器的信号在本外表总成中并没有经过单片机来进行操控，而选用直接由外部电器开关和传感部件对其状况进行操控 。单片机对不同的信号对应有着各自的特征和处理要求，详细如表3一2所示:
依据表3-2中的信号分类，结合表3一1的功用需求剖析及单片机自身的特性可将本外表体系划分为以下的功用模块:
1、电源调理模块:外表体系运用24V电系电源，答应电源的短期动摇范围在12V~32V之间。各功用指示灯(LED)、LCD、蜂鸣器等需12V电源，MCU、EEPROM等需sv电源。电源电压调整模块确保各%&&&&&%的作业电压安稳，详细规划见4.1节。
2、CAN通讯接口模块1201:完结CAN操控器的功用，支撑CAN2.OA、B通讯协议，通讯速率为25OKb，能够接纳多种标识符的CAN总线数据包，能在车辆内电磁搅扰(EMC)的环境下牢靠作业，能够经过编程测验CAN模块的正常运用。
3、脉冲信号调理模块与周D转化调理模块1211:转速与车速信号归于脉冲信号，因为车速〔或发动机转速)传感器输出的信号不是规范方波信号，并且往往还附加了许多的搅扰信号，这就要对信号进行预处理，去除其间的搅扰信号，并把信号过滤、整形为规范的方波信号输入给MCU。而燃油、电压、轮胎气压归于O一SV的规范模仿信号，车载电源电压为24V，通常情况下需求电阻对其进行分压后传送给MCU。
4、开关信号接口:直接由外部开关方位或传感器信号反应出轿车的作业状况，依据标志GB4094一1999的要求阵〕，轿车各部件的作业状况可分为3种色彩:红、黄、绿。当轿车对应部件呈现信号时，即高亮显现提示驾驭员当时的操作和应留意的问题。
5、信息显现模块:包含步进电机驱动外表信息和液晶屏显现信息。步进电机外表指针的显现结构能够由液晶屏的显现功用来完结，会使整个外表的结构愈加紧凑，但指针模仿的指示结构愈加直观与清晰，己被广阔驾驭员遍及承受并认同，在卡车、卡车和公共轿车中一般运用外表结构显现。液晶屏的显现功用更强壮，操作也比较杂乱，一般在高档轿车中比较盛行运用液晶显现结构，这也是现代轿车向舒适化和人性化开展的一个方向。
6，蜂鸣器报警模块:当轿车各部件运转状况超越其额定值后，信息反馈给MCU，由MCU宣布信号驱动蜂鸣器，一起对应的毛病灯闪耀。
